一、全市物流業(yè)呈現(xiàn)出多種服務方式和多種所有制形式共同發(fā)展的格局。在全市2156家物流企業(yè)中，綜合型物流459家，運輸型物流（含貨代）737家，倉儲型物流538家，配送及快遞企業(yè)422家。山東交運、新國線、中郵等一批傳統(tǒng)國有物流企業(yè)加快向現(xiàn)代物流轉型；佳怡物流、博遠物流、長野物流、中誠信物流等一批民營物流企業(yè)快速發(fā)展；大田—聯(lián)邦快遞、嘉里大通、天地華宇、海爾等一批國內外物流企業(yè)相繼在濟南設立區(qū)域物流總部。目前，蓋家溝、山東佳怡、魯能帆茂、山東交運、山東博遠、山東中郵、三聯(lián)物流等7家企業(yè)入選全國物流百強，其中，蓋家溝、佳怡和三聯(lián)分別被認定為全國5A、4A和3A級物流企業(yè)。 
　　二、工商企業(yè)物流運作模式加速向現(xiàn)代物流轉變。濟鋼、魯能、煙草、山水、二機床、力諾等一批工業(yè)企業(yè)，通過實施物流流程再造，整合內部物流資源，由企業(yè)物流正向物流企業(yè)發(fā)展。三聯(lián)集團、統(tǒng)一銀座、濟南華聯(lián)、醫(yī)藥集團等一批流通企業(yè)，大力發(fā)展連鎖經營、物流配送和電子商務等現(xiàn)代流通方式，促進了商流、物流、信息流和資金流的融合。 
　　三、物流基地規(guī)劃建設積極推進。蓋家溝物流基地經過多年的建設和改造提升，現(xiàn)已發(fā)展成為占地3000多畝，年物流量達1850萬噸的全國示范性物流基地及全省最大陸路物流產業(yè)集聚區(qū)。西部現(xiàn)代物流園區(qū)物流大道及起步區(qū)工程取得進展。邢村保稅物流中心規(guī)劃建設方案正上報國家海關審批。泉勝、零點、中誠信、博遠等一批體量較大的物流項目相繼建成。九州通、大潤發(fā)、錦東物流中心等項目正加緊施工建設。我市北部已形成蓋家溝、黃臺、零點、泉勝、萬通、佳園、洛中等10個物流集聚中心，匯集上千家物流、貨代企業(yè)，通達全國的貨運專線達1800多條。 
　　四、物流信息化建設取得較大進展。濟南交通、蘭劍綜合貨運及國家“十一五”攻關項目三聯(lián)“電子商務與現(xiàn)代物流”等物流信息平臺相繼建成運營。從事貨運信息服務的濟南運通網已吸納全市90%以上的貨代企業(yè)在網上交易，并將服務范圍拓展到煙臺、泰安等地。蓋家溝、佳怡、博遠、山大俱進等物流企業(yè)都建立了不同特色的物流信息系統(tǒng)。電子數(shù)據交換系統(tǒng)（EDL）、事務處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、銷售時點信息系統(tǒng)（DOS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等信息處理和條形碼、射頻識別技術開始在物流中運用。