美國波音公司日前在倫敦公布了2008年市場展望報告。報告預測，由于替換效率低的老舊飛機需求日益增大，未來20年內，新增民用飛機的市場價值為3.2萬億美元。
　　與上一期預測報告相比，波音在本期報告中特別指出，替換飛機占市場需求的份額有所增大，從36%增至43%。波音民用飛機集團負責市場營銷的副總裁蘭迪·廷塞思（Randy Tinseth）說，這是因為更高的燃油成本使老舊飛機喪失了盈利能力。
　　波音2008年市場展望顯示，截至2027年，市場需要的新增民用飛機為29400架（客機和貨機），世界不同地區對飛機的需求趨于平衡。本期預測考慮了航空業近期面臨的挑戰，包括增長放緩的全球經濟、不斷攀升的燃油價格、某些市場的客貨運流量增長變緩以及航空公司為平衡成本與收益而實施的協同工作。
　　此外，波音預測20年后全球機隊規模為35800架，比上一期預測的36400架略有下降。參照全球現有的19000架飛機，這個數字意味著機隊規模的年增長率為3.2%——與全球經濟增長率的估計值一致。
　　廷塞思表示，這些新飛機將滿足全球航空客運5%和航空貨運5.8%的預測年增長率需求。
　　值得注意的一點是，由于過去三年飛機訂單量的強勁表現，預測值中有30%的飛機為當前儲備訂單。
　　廷塞思還說，當前市場預測體現了支撐新增飛機需求持續強勁的基本要素，包括經濟增長，世界貿易，航空市場自由化以及新飛機的能力。
　　波音公司預計，運力、經濟和環保等限制因素使航空公司轉向購買較大的單通道飛機，支線飛機細分市場正在衰退，預計未來20年內，支線飛機的市場需求為2510架，價值8000萬美元。
　　波音預計，未來20年內，其他機型的需求量分別是：單通道飛機19160架，價值13.6億美元，是飛機架數最大的市場；雙通道飛機6750架，價值14.7億美元，是投資金額最大的市場；747及更大型飛機980架，價值2.9億美元，這個市場較小但很重要。
　　波音公司表示，未來20年內，單通道飛機將占總交付量的大多數。新興的亞太市場上國內和區域航空旅行的強勁增長，以及全球范圍內低成本航空公司的持續增長，是這一細分市場需求的驅動因素。 
　　“我們發現，面向亞太地區、中東、拉丁美洲和獨聯體的飛機交付量正在增加”，廷塞思說，“這表明不同地理區域的市場趨于平衡，長期市場將更加穩定，這樣的市場不易受區域經濟起伏波動或其他變數的影響�！�