浦江兩岸曾經星羅棋布的各類散雜貨碼頭今年迎來了大“搬遷”。7月14日，位于長江口的羅涇港區二期工程通過交通部組織的國家驗收，今后這個世界上最大最先進的散雜貨碼頭群將取代黃浦江上65座小碼頭的運輸功能，在還給母親河水清岸綠的同時，也成為上海打造資源節約、環境友好型港口的典范。 
　　羅涇港區二期工程建成后，黃浦江南浦大橋至楊浦大橋間的65座散雜貨碼頭將光榮“退役”，其間水域將不再有煤炭等貨運碼頭的身影。與此同時，羅涇二期的年設計能力達到4380萬噸，“肚量”超過65座小碼頭吞吐能力之和。 

　　除了碼頭資源整合新建外，引進“前港后廠”的物流理念也是羅涇二期實現資源節約的又一亮點。據上港集團副總裁包起帆介紹，羅涇二期港區則在世界上首次實現公共碼頭和大型鋼鐵企業之間的工業物流新配送理念，實現物流鏈與生產鏈的無縫銜接。 

　　交通運輸部副部長徐祖遠、上海市副市長沈駿出席了7月14日的驗收大會并講話。