交通運輸部水運司航運管理處處長熊偉7月15日向記者證實,內地經營兩岸航運的船舶運輸企業或其船舶代理人,將從8月1日起在網上試行申請辦理單航次的《臺灣海峽兩岸間船舶營運證》。 　　海協會會長陳云林本月10日曾向臺灣航運界人士表示,“海運直航”將是今秋海協會代表團前往臺灣協商兩岸事務的最主要議題。故交通運輸部此舉被業內人士看做是提前為兩岸全面直航做準備。據熊偉介紹,此次試行的網上申請,僅限于臺灣海峽間不定期船舶運輸的單航次審批。是否推廣將視系統運營情況而定。熊偉淡淡地表示,交通運輸部開發此項網上審批系統的直接目的在于方便企業申請,并能夠提高行政效率。
　　據悉,按照交通運輸部以往的要求,內地經營兩岸航運的企業申請長期或單航次的《臺灣海峽兩岸間船舶營運證》,須向交通部提交申請書、船舶資料、海運提單樣本等,有的還要提供港航間班輪運輸協議和運價本。
　　“這些資料少的也有十幾張,多的達幾十張�！毙軅ジ嬖V記者,早期是讓企業快遞到交通運輸部進行審批,近年為了提高審批速度,實行資料傳真方式。
　　“每次都發相似的材料,二十幾張紙,很浪費!”福州市馬尾輪船有限公司的負責人陳先生對以往每次申請《臺灣海峽兩岸間船舶營運證》深感麻煩,“若是遺漏材料,交通部來電索要,一來二去,一個《營運證》獲批耗時一周以上。”
　　“試行網上申請以后,若資料齊全三天內我們就會審批完畢,企業自己就可以在網上打印出《營運證》了。”熊偉稱。
　　流程簡潔之后,交通運輸部對此輕描淡寫,業內人士卻在揣測這或許是在為兩岸全面直航做準備?“最快今年秋天會有突破,那到時兩岸航運量定將陡增�！备＝ㄒ患掖笮秃＿\公司人士稱。
　　這位業內人士所指的海運突破,源自海協會會長陳云林所稱的“海運直航”。陳云林一言激起兩岸航運業千層浪,業內揣測期盼已久的兩岸直航或許將于今秋獲得重要突破。
　　海峽兩岸航運交流協會理事長胡漢湘表示,若兩岸實現全面直航,僅人員往來方面便可每年節約20-25億美元,兩岸貿易量節省的成本更為可觀。
　　據熊偉透露,目前交通運輸部每年所接到的兩岸船舶營運證單航次申請約為四千船次,此數據在逐年遞增。“料全面直航后,該營運證申請還將會幾何級增長�！备Ｖ菔旭R尾輪船有限公司的負責人陳先生認為,交通部8月試行該項申請,或有意提前做好準備。
　　“如果試行兩三個月后沒什么問題,會將這一系統推廣到其他的行政審批項目中。”熊偉稱。