鋼價(jià)上漲擠壓下游產(chǎn)業(yè)利潤空間
2008-7-18 1:06:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
本報(bào)訊 （記者王萍）受國際鐵礦石價(jià)格談判以及海運(yùn)費(fèi)大幅上漲影響,鋼鐵企業(yè)上半年通過調(diào)整產(chǎn)品售價(jià)來轉(zhuǎn)嫁了成本，但此舉卻引發(fā)了兩級分化的效應(yīng)，一方面上游鋼鐵企業(yè)利潤增長，另一方面汽車、家電等相關(guān)行業(yè)利潤大減。
據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的報(bào)告顯示，上半年國內(nèi)鋼材價(jià)格上漲較快，5月末，鋼材價(jià)格綜合指數(shù)156.86點(diǎn)，比年初上漲31.49點(diǎn)，增長25.1％。報(bào)告指出，各種原料價(jià)格全面上漲，推動了成本的上升。進(jìn)口鐵礦石長期合同協(xié)議價(jià)上漲65％~96.5％，焦炭價(jià)格由去年的均價(jià)1200元/噸上漲到2400元/噸，上漲幅度均超過鋼材價(jià)格升幅。前五個月，鋼鐵行業(yè)隨著鋼材價(jià)格的上升，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤比去年相比繼續(xù)保持較快增長，實(shí)現(xiàn)利潤1426億元，同比增長50.8%，增幅比1~2月份提高12.2個百分點(diǎn)。
但由于鋼鐵廠商具有較強(qiáng)的向下游議價(jià)的能力，使得大多數(shù)鋼鐵下游生產(chǎn)企業(yè)不得不面對原材料成本再度上漲的事實(shí)，而又因轉(zhuǎn)嫁此部分成本壓力無路，而導(dǎo)致了利潤空間被擠壓。
據(jù)國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月份，汽車工業(yè)行業(yè)利潤同比增長36.2%，較2007年增速降低了20個百分點(diǎn)，也低于2006年44%的增速。但利潤的大幅減少并沒有相應(yīng)地帶動需求的上升，據(jù)調(diào)查，大多數(shù)消費(fèi)者正持觀望態(tài)度期盼汽車價(jià)格繼續(xù)下跌，據(jù)全國乘用車信息聯(lián)席會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自4月開始，乘用車銷量已連續(xù)3個月出現(xiàn)下滑。
同樣身受負(fù)累的還有已經(jīng)進(jìn)入微利時代的家電業(yè)，家電產(chǎn)業(yè)觀察家劉步塵分析指出，家電企業(yè)利潤已經(jīng)日益微薄，鐵礦石上漲導(dǎo)致的鋼材漲價(jià)使其成本增加。據(jù)觀察，二季度國內(nèi)空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等白色家電國內(nèi)銷售增速放緩，行業(yè)需求端與成本端的壓力在逐步加大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度整個空調(diào)行業(yè)的庫存量已達(dá)1129.8萬臺，同比增長4.7%，創(chuàng)下近幾年來庫存的歷史新高，廠商欲借勢進(jìn)行新一輪的漲價(jià)，但低靡的銷量卻令企業(yè)左右為難。
