澳洲航空昨日在高油價的壓力下，于悉尼宣布將推出裁員計劃，而相同問題同樣發生在美國達美航空及美國航空公司身上，前者較早前宣布次季虧損10.4億美元，這與去年同期賺進1.64億美元剛好相反。  　　澳航昨日表示落實裁減1500個職位，同時取消增員1200人的計劃、縮減機隊22架。此乃該公司較早前削減本土航班5%運力后的另一重組舉措。該公司表示，截至明年6年底，新的措施將令公司運量增長由原先預測的8%降至零。 
　　達美季蝕10.4億美元 
　　總部在阿特蘭大的達美航空周三宣布次季度虧損10.4億美元，但值得肯定的是，該公司還公布了1.37億美元利潤，不包括引致最終結果的特別減損支出。 
　　達美航空次季度收入增加報55億美元，增加9.9%，而成本急升45.9%，達65.9億美元。營運結果從去年同比的3.45億美元盈利變為虧損10.9億美元。由于該公司財務狀況受到13億美元特別支出的影響，這些支出跟商譽減損及裁員有密切關系。 
　　另方面，受巨額非現金減損支出及高油價拖累，總部在達拉斯的美國航空公司的母公AMR集團在第二季出現14.5億美元凈虧損，跟去年同期3.17億美元利潤大有分別。有關的非現金支出包括11億美元的飛機和相關資產價值折舊以及約5500萬美元的裁員開支。