港口節(jié)能減排工作淺析
2008-7-2 13:23:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 程 震
我國自步入經(jīng)濟發(fā)展快車道以來，其能源消耗和環(huán)境污染狀況日益嚴峻，節(jié)約能源與減少污染物排放已經(jīng)成為迫在眉睫的大問題，黨中央、國務院予以高度重視，去年以來，國務院數(shù)次召開全國節(jié)能減排工作會議，溫總理更是親自統(tǒng)領全國的節(jié)能減排工作，充分體現(xiàn)了國家對這項工作的高度重視。今天的節(jié)能減排已被賦予包括應對能源資源挑戰(zhàn)、減少污染物排放、調(diào)整經(jīng)濟結構、實施宏觀經(jīng)濟調(diào)控、考驗政府行政能力和體現(xiàn)中國要做負責任環(huán)境大國的意愿等多重歷史使命，即它已超出了管理和技術創(chuàng)新的范疇而上升為一個政治問題。
如何在新形勢下進一步抓好港口的節(jié)能減排？首先，我們要從全局和戰(zhàn)略的高度，充分認識節(jié)能減排工作的嚴峻性和緊迫性，真正重視起來。過去，港口行業(yè)主要抓了以吞吐量為主的經(jīng)濟指標的實現(xiàn)，而對于節(jié)能減排則未放在顯著位置，因此管理上常常處于被動狀態(tài)，而現(xiàn)在，節(jié)能減排成為“十一五”規(guī)劃和所在省、市的約束性指標，有理由相信國家和各級政府還會繼續(xù)出臺一系列強制性措施政策，同時，出于對落實科學發(fā)展觀，構建和諧社會，為子孫后代造福的責任感與使命感，我們也要高度重視并切實做好這個現(xiàn)實而又緊迫的工作。
第二，盡快完善節(jié)能減排的體制機制。要改變降耗無利、污染無責的現(xiàn)實，就必須完善、健全相應的體制機制，重點在于建立行之有效激勵與問責制度，包括節(jié)能減排目標責任制、裝卸作業(yè)單位能耗和污物處理評價考核制度，將能耗指標和減排指標納入各級基層生產(chǎn)單位直至分解到裝卸班組，同時也將此做為各級生產(chǎn)單位及其領導干部的年度考核內(nèi)容；建立鼓勵節(jié)能降耗、減少污染排放的年度、月度預算目標管理體制；鼓勵和支持節(jié)能減排技術改造活動和開展群眾性的合理化建議活動；對節(jié)能減排成效顯著的基層單位領導與職工給予獎勵的機制等。
第三，開展技術改造，大力推廣應用節(jié)能減排新成果新工藝。要全面抓好節(jié)能改造，尤其是對老設備設施的改造，采用節(jié)能環(huán)保新設備、新工藝、新技術，在減排方面，認真實施作業(yè)現(xiàn)場除塵治理、碼頭清洗污水處理及循環(huán)利用的配套管網(wǎng)建設和改造、積極加強港作水域水體的監(jiān)控，最大程度的減少污染。同時，要不斷研究和改進裝卸工藝，對于散貨，多采用封閉較好的膠帶輸送系統(tǒng)，盡量減少和控制高耗油、高污染的流動機械進入工藝流程。此外，要注意參考吸收國際上先進港口的相關經(jīng)驗，推動企業(yè)加大技術改造力度，提高節(jié)能減排管理水平。
第四，節(jié)能減排的特點決定了它的社會性和全員性，因此需要動員全體職工積極參與。企業(yè)管理部門要組織干部職工認真學習中央和省、市關于節(jié)能減排的方針政策和法律法規(guī)，學習國內(nèi)外節(jié)能減排的先進經(jīng)驗和做法。每一個員工都要負起責任，養(yǎng)成自覺節(jié)約資源、保護環(huán)境的意識，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊點滴事情做起，使節(jié)約成為一種職業(yè)與生活風尚，使“節(jié)約光榮、浪費可恥”的工作氛圍更加濃厚。
節(jié)能減排既是一項現(xiàn)實緊迫的工作，又是一項長期艱巨的任務。港口企業(yè)要在所在城市樹立節(jié)能降耗、優(yōu)化環(huán)境的良好形象，就應擔負起自己的責任和義務，努力使單位GDP能耗、單位GDP用水量和全年環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率、水質(zhì)優(yōu)良率等節(jié)能減排指標優(yōu)于全市水平，為建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)揮良好表率作用。
