記者日前從廣西壯族自治區(qū)港航管理局獲悉，今年上半年，廣西水運貨運量保持快速增長，實現(xiàn)時間過半任務過半的目標。  　　　據(jù)了解，今年上半年，廣西共完成水路貨運量3798萬噸、貨物周轉量184億人公里，分別同比增長31.4%和58.1%，保持快速發(fā)展的勢頭。其中內河貨運量完成3029萬噸，增長17.1%，沿海貨運量完成769萬噸，增長152.5%。上半年廣西水路貨運量、貨物周轉量分別完成年度目標的52.76%和57.73%。 
　　內河貨運量增幅較大的主要原因是： 
　　一、廣西內外能源、交通等基礎設施建設以及農村和城鎮(zhèn)化建設對水泥、礦建材料、鋼材、煤炭等大宗貨物的需求依然旺盛，直接拉動了內河貨運量的增長； 
　　二、隨著內河航道條件不斷改善，運輸船舶加快向大型化發(fā)展，運輸效率明顯提高，全區(qū)內河貨運船舶平均噸位由2007年初的325噸／艘，增長到2008年初的377噸／艘； 
　　三、去年上半年因長洲樞紐船閘施工影響，船舶航行受阻，而今年已正常通航。 
　　沿海貨運量快速增長的主要原因： 
　　一、北部灣經濟區(qū)的帶動效應初步顯現(xiàn)。隨著廣西沿海港口吞吐能力和集輸運能力的不斷提升，以及一批臨海工業(yè)項目相繼建成投產，沿海物流規(guī)模迅速擴大，對海運的需求強勁，這是沿海貨運量快速增長的根本原因；二、沿海運力的大幅增長。近年來廣西沿海航管部門搶抓機遇，進一步優(yōu)化水運行業(yè)投資軟環(huán)境，加大招商引資力度，大力引進船舶運力，同時不斷優(yōu)化運力結構，積極鼓勵船舶向大型化方向發(fā)展。