創(chuàng)新，譜寫(xiě)科學(xué)發(fā)展新樂(lè)章——日照港鐵運(yùn)公司工作紀(jì)實(shí)
2008-7-21 13:57:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 特約記者 孫新民
在日照港鐵路運(yùn)輸總調(diào)度室，一字排開(kāi)的數(shù)臺(tái)電腦和大屏幕顯示墻清晰的顯示著各個(gè)場(chǎng)區(qū)的作業(yè)情況。哪臺(tái)機(jī)車到哪個(gè)場(chǎng)區(qū)的哪個(gè)位置，正處于何種作業(yè)，場(chǎng)區(qū)的車輛、信號(hào)如何，現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急情況如何處置，調(diào)度人員一目了然。這套由日照港鐵運(yùn)公司自主研發(fā)的鐵路調(diào)度綜合信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度管理程序化、安全檢測(cè)智能化、信息交換網(wǎng)絡(luò)化、調(diào)度監(jiān)視圖形化,目前在全國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)中處于領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)應(yīng)用后，車輛一次在港停時(shí)從2006年的10.8小時(shí)降低到2007年的8.6小時(shí)。
鐵路調(diào)度綜合信息管理系統(tǒng)的成功研發(fā)，只是日照港鐵運(yùn)公司追求創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來(lái)，該公司人均勞動(dòng)生產(chǎn)率居全國(guó)沿海港口鐵路企業(yè)領(lǐng)先水平。2007年，年貨物拖運(yùn)量突破4000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43％。
理念創(chuàng)新為先導(dǎo)
面對(duì)幾十年如一日的制度和標(biāo)準(zhǔn)，公司提出了“創(chuàng)新，就是想別人不敢想的，做以前沒(méi)做過(guò)的，只要是有意義的，就要嘗試”這一樸實(shí)的理念。
伴隨著日照港億噸大港的崛起和邁向億噸強(qiáng)港的征途，港口鐵路運(yùn)輸始終適應(yīng)港口快速發(fā)展,不斷創(chuàng)新服務(wù)理念。提出了打造全國(guó)沿海港口 “日照港服務(wù)最好”的目標(biāo)，著力構(gòu)建港口鐵路運(yùn)輸綠色通道。針對(duì)疏港車輛嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，公司實(shí)施了“壓縮車輛在港停時(shí)”、“增加路方倒配空車”、“開(kāi)發(fā)后方貨場(chǎng)”、“提高挑車合格率”四項(xiàng)措施，效果明顯。
創(chuàng)新為了加快發(fā)展，快速發(fā)展才能更好的加快觀念創(chuàng)新。在全力保障港口運(yùn)輸生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)上，該公司果斷提出了“同心多元化”發(fā)展戰(zhàn)略，主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，磨煉隊(duì)伍，培養(yǎng)人才，開(kāi)拓發(fā)展的空間。目前，蓬勃發(fā)展的“鐵路物流中心”、“鐵路工程公司”、“云波商務(wù)公司”，為港鐵發(fā)展注入新鮮的活力。
科技創(chuàng)新作引領(lǐng)
科技引領(lǐng)發(fā)展，創(chuàng)新成就未來(lái)。鐵運(yùn)公司始終追求以科學(xué)技術(shù)引領(lǐng)港鐵科學(xué)發(fā)展。近五年來(lái)，科研及技改成果完成260多項(xiàng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益近億元，被評(píng)為“山東省科技工作先進(jìn)單位”。
2008年,公司與上海海洋大學(xué)、曲阜師范大學(xué)、齊齊哈爾鐵路技師學(xué)校等3家院校建立了長(zhǎng)期校企合作關(guān)系，開(kāi)始《日照港鐵路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能增效生產(chǎn)管理集成技術(shù)研究及其應(yīng)用示范》等多項(xiàng)科研及技改項(xiàng)目的研究。標(biāo)志著公司科技創(chuàng)新從自主創(chuàng)新到聯(lián)合優(yōu)勢(shì)群體智力力量，對(duì)高精尖設(shè)備技術(shù)難題的突破。
群眾性的職工科技創(chuàng)新活動(dòng)，堅(jiān)持多年沒(méi)有懈怠。公司每年進(jìn)行一次成果發(fā)布會(huì)，表彰一批由職工名字命名的創(chuàng)新成果，諸如“魏國(guó)觀察孔”“賀兆文柴油機(jī)翻轉(zhuǎn)架”等，正是這些看似不起眼的小項(xiàng)目，恰恰解決了生產(chǎn)維修中的難點(diǎn)難題，并在實(shí)際工作中得以推廣。《優(yōu)化DF5機(jī)車走車線路》、《利用新技術(shù)、新工藝和自行研制的工裝設(shè)備對(duì)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行自主中修》等科技成果，獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)以及省市獎(jiǎng)勵(lì)。
公司自主研發(fā)的日照港鐵路調(diào)度信息綜合管理系統(tǒng)，標(biāo)志著科技創(chuàng)新能力提升新水平，運(yùn)輸管理向著科學(xué)組織邁出了重要一步，港口鐵路貨物通過(guò)能力達(dá)到8000萬(wàn)噸以上，車停時(shí)降至8小時(shí)以內(nèi)，機(jī)車動(dòng)力統(tǒng)籌配置更加合理，受到了鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。機(jī)車單車運(yùn)用率位居全國(guó)沿海港口鐵路首位。
機(jī)制創(chuàng)新搭平臺(tái)
體制是創(chuàng)新活力得以生長(zhǎng)繁衍的平臺(tái)。鐵運(yùn)公司的發(fā)展過(guò)程始終伴隨著管理機(jī)制的創(chuàng)新，尤其是致力于現(xiàn)代化億噸強(qiáng)港基礎(chǔ)管理的實(shí)踐與理論探索。從實(shí)施全員競(jìng)聘崗位，到推行基于KPI的績(jī)效工資改革；從正本清源的規(guī)章制度修訂，到安全控制體系的建立；從推行創(chuàng)建樣板班組，到五級(jí)教育培訓(xùn)模式的實(shí)施，鐵運(yùn)公司不斷追求著適合創(chuàng)新發(fā)展的溫室環(huán)境。
公司確定的“五級(jí)培訓(xùn)、三級(jí)管理”員工培訓(xùn)體系的確立與實(shí)施的管理課題，受到集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。根據(jù)高中層管理需要，重點(diǎn)實(shí)施了“管理創(chuàng)新論壇”和提升性的學(xué)歷教育。2007年，公司榮獲 “日照市職工教育培訓(xùn)先進(jìn)單位”，機(jī)務(wù)段傳動(dòng)班榮獲“全國(guó)學(xué)習(xí)型先進(jìn)班組”。
文化創(chuàng)新聚人心
鐵運(yùn)公司致力于港口陽(yáng)光文化的培育，踐行“發(fā)展港口，報(bào)效國(guó)家、服務(wù)社會(huì)、成就個(gè)人”港口使命，建設(shè)“平安鐵運(yùn)、和諧家園”體現(xiàn)以人為本的管理理念，成為港鐵人價(jià)值觀念、道德規(guī)范、行為準(zhǔn)則、管理特色的歸宿。
“實(shí)干就是能力，落實(shí)就是水平”，公司倡導(dǎo)實(shí)事求是的工作作風(fēng)，點(diǎn)滴間融匯真抓實(shí)干的精神。而“天下大事必做于細(xì)，天下難事必做于易”的精細(xì)化管理，亦是鐵運(yùn)公司孜孜以求的管理境界。通過(guò)文化論壇，編發(fā) 《陽(yáng)光文化落實(shí)手冊(cè)》、《員工手冊(cè)》，《港口鐵路報(bào)》，不斷提升戰(zhàn)略發(fā)展、經(jīng)營(yíng)管理、文化建設(shè)等方面的先進(jìn)理念，為打造最具活力的國(guó)際一流強(qiáng)港、創(chuàng)建一流港口企業(yè)孕育了創(chuàng)新的文化環(huán)境，提供了精神動(dòng)力和智力支持。
