京津城際鐵路是我國第一條高速城際鐵路，它的開通運行可說是“一花引來百花開”。據(jù)介紹，目前有一大批城際鐵路項目正在建設(shè)之中，已經(jīng)開工建設(shè)的客運專線、城際鐵路總里程達到7000公里。  
        京津城際鐵路是我國第一條高速城際鐵路，它的開通運行可說是“一花引來百花開”。據(jù)介紹，目前有一大批城際鐵路項目正在建設(shè)之中，已經(jīng)開工建設(shè)的客運專線、城際鐵路總里程達到7000公里。  
        據(jù)介紹，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃，要在主要通道實現(xiàn)客貨分線，在京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、哈大、膠濟等主要通道全面開展客運專線建設(shè)，由目前的兩線增加到四線；要在環(huán)渤海、長三角、珠三角等大城市帶逐步建設(shè)城際鐵路，使鐵路的數(shù)量增加到六線以上。主要建設(shè)北京—天津(已完工)、上海—南京、南京—杭州、南京—蕪湖—安慶、廣州—珠海、九江—南昌、青島—煙臺—威海、綿陽—成都—峨眉、長春—吉林、柳州—南寧等城際鐵路。 
        從唐山方面獲悉，首批下線的前3列動車組將在北京奧運會期間在京津城際鐵路上運行。目前，該車型已經(jīng)進入批量生產(chǎn)階段，預(yù)計2009年底之前，將有57列350公里動車組陸續(xù)下線投入運營。