兩個(gè)公司組織12人開發(fā)出一套數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，寶潔可以源源不斷的收集沃爾瑪各店中的銷售數(shù)據(jù)，將成產(chǎn)品運(yùn)到沃爾瑪?shù)墓衽_(tái)。 

       供應(yīng)鏈的最終不確定因素是消費(fèi)者的需求，而消費(fèi)者始終都想要享受到最大的價(jià)值。一旦顧客不滿意，企業(yè)就會(huì)失去市場，從而必然導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的企業(yè)失去市場。我們可以為供應(yīng)鏈的需求管理畫一個(gè)形象的沙漏:在沙漏的最上端，包括最終消費(fèi)者的各種不確定的需求，以及供應(yīng)鏈中處在下游的企業(yè)對(duì)上游企業(yè)的快速反應(yīng)能力的要求;在沙漏的過濾部位，是供應(yīng)商對(duì)這些要求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)能力，以及平衡能力;在沙漏的最下端，是按照輕重緩急和功能實(shí)現(xiàn)程度來排列好的客戶滿意程度，也就是整個(gè)供應(yīng)鏈的效率貨物最終效果。  

       衡量一個(gè)沙漏質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在中間的過濾部位，所以成功的供應(yīng)鏈管理，其技術(shù)實(shí)現(xiàn)能力是至關(guān)重要的。著名的寶潔公司和世界最大的零售商沃爾瑪?shù)膭?chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟型供應(yīng)鏈，就是充分以現(xiàn)代物流信息技術(shù)為支撐的。 

雙贏“鏈” 

       首先這兩個(gè)公司不同職能部門的12人一起開發(fā)出一套復(fù)雜的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，寶潔公司可以源源不斷的收集沃爾瑪各店中其產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)，并據(jù)此將適量的寶潔產(chǎn)品及時(shí)地從各工廠運(yùn)到沃爾瑪（WAL-Mart）的柜臺(tái)。 

       然后，為了進(jìn)一步促進(jìn)合作，寶潔（P&G）公司大膽地整合其組織流程，設(shè)立一個(gè)新的部門——客戶生意發(fā)展部代替以前的銷售部，同時(shí)將財(cái)務(wù)、物流、市場等多個(gè)后方支持部門改為一線部門，與零售商戰(zhàn)略伙伴結(jié)成多部門的合作。 

       第三步，在此互動(dòng)合作的基礎(chǔ)上，“寶-瑪”合力互動(dòng)運(yùn)作CPFR流程（Collaboralive planning,forecasting and replenishment.協(xié)同計(jì)劃，預(yù)測與補(bǔ)貨。）這對(duì)于雙方實(shí)現(xiàn)零庫存的目標(biāo)發(fā)揮了巨大的作用。 

       最后，通過產(chǎn)品編碼，寶潔第一個(gè)與沃爾瑪開始它的RFID標(biāo)簽測試，實(shí)現(xiàn)雙方的信息共享，并且通過采用HTTP和S2等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 

       由上不難看出，寶潔與沃爾瑪?shù)男滦蛻?zhàn)略聯(lián)盟型供應(yīng)鏈，是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)為核心來加強(qiáng)供應(yīng)鏈中成員合作的緊密度，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)進(jìn)行重新的戰(zhàn)略分工組合，進(jìn)而成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的整體，最終增加整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和效益。新的市場環(huán)境下的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略不再是單純的從供應(yīng)鏈上找到定位。成功的企業(yè)不但創(chuàng)造更多的附加價(jià)值，而且更懂得價(jià)值構(gòu)成的新成分:其戰(zhàn)略分析的重心不在于企業(yè)，甚至不在于產(chǎn)業(yè)，而在于整個(gè)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)。供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的不同的經(jīng)濟(jì)角色，供應(yīng)商，零售商等聯(lián)盟對(duì)手一起合作，共同創(chuàng)造價(jià)值。在這種情況下的價(jià)值的產(chǎn)業(yè)形態(tài)不再是“鏈”狀而是更加復(fù)雜的“網(wǎng)狀”，企業(yè)最重要的戰(zhàn)略任務(wù)就是利用高新技術(shù)重組這些角色之間的位置和關(guān)系，從而在新的戰(zhàn)略分工中找到各自的最大利潤，實(shí)現(xiàn)雙贏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施該流程后，沃爾瑪分店中寶潔產(chǎn)品的利潤增長了48%，存貨接近于零庫存;而同時(shí)寶潔在沃爾瑪?shù)匿N售收入和利潤也增長了50%以上。 

       在捉摸不定的市場競爭環(huán)境中，成功的企業(yè)會(huì)把戰(zhàn)略視為一種有系統(tǒng)的社會(huì)革新，不斷的設(shè)計(jì)與重新設(shè)計(jì)復(fù)雜的經(jīng)營系統(tǒng)去滿足市場需要，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈創(chuàng)造出最大的價(jià)值�？v觀這個(gè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟中，寶潔與沃爾瑪雙方的信任固然至關(guān)重要，信息系統(tǒng)和工具充分合理的利用也不可小覷。一方面，信息系統(tǒng)和工具的應(yīng)用將改善顧客服務(wù)，減少存貨運(yùn)輸成本，縮短周期，提高市場份額及改善供應(yīng)鏈成員企業(yè)的業(yè)績，從而達(dá)到優(yōu)化供應(yīng)鏈?zhǔn)构��?yīng)鏈創(chuàng)造最大價(jià)值的目的;另一方面，豐富準(zhǔn)確的信息使企業(yè)經(jīng)營管理活動(dòng)中的不確定性和盲目性大大降低，提高了對(duì)瞬息萬變的市場的快速反應(yīng)能力。 

信息流不通 

       然而目前在國內(nèi)市場，這方面的情況卻不容樂觀，物流領(lǐng)域信息化利用程度較低，已經(jīng)成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭力提高的巨大障礙。 

       根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查，我國75%的企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)單元和貨運(yùn)單元都沒有條形碼標(biāo)識(shí)，93.6%的制造企業(yè)、95%的的批發(fā)企業(yè)和97%零售企業(yè)都沒有采用位置碼。這三種條形碼的應(yīng)用水平低，一是直接影響計(jì)算機(jī)管理的物流系統(tǒng)的運(yùn)作，二是限制了倉庫自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。有62.7%的零售企業(yè)建有企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)，但是很多只是形式上，真正利用的卻并不多。據(jù)調(diào)查只有38.8%的企業(yè)利用其內(nèi)部網(wǎng)來公布信息。17.9%的零售業(yè)提供網(wǎng)上購物方式，其他僅限于電子郵件或者電子傳真的方式來傳遞相關(guān)信息，并沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的電子數(shù)據(jù)交換。中國物品編碼中心曾經(jīng)調(diào)查234家企業(yè)，其中能夠與貿(mào)易伙伴相互信任、合作的僅有72家，占總數(shù)的30.8%，而認(rèn)為合作取得了不錯(cuò)的效果的只有8家。 

       以我國的零售業(yè)為例，POS系統(tǒng)雖然不再是一個(gè)新名詞而且確實(shí)有許多企業(yè)利用，但是普及程度仍然不能滿足市場需要，并且許多企業(yè)并不懂如何利用。據(jù)調(diào)查我國40%的零售企業(yè)并沒有完全實(shí)現(xiàn)條碼化。許多產(chǎn)品并不是在出廠時(shí)就貼有條碼，而是一直要到配送中心才被貼上條形碼，并且在進(jìn)入零售的柜臺(tái)時(shí)各賣場還要重新貼上他們自己的條形碼。這不僅對(duì)零售企業(yè)利用POS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售效率的提高有較大影響，而且制約了整個(gè)供應(yīng)鏈流程的信息采集與反饋，以及供應(yīng)鏈成員企業(yè)間的信息共享及流程作業(yè)自動(dòng)化的開展。POS系統(tǒng)絕不只是為了結(jié)賬收銀才設(shè)的。相反如果充分利用了POS系統(tǒng)，可以有效地把顧客銷售的信息轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)生產(chǎn)和配送的指導(dǎo)信息，從而大大減少商品在零售商、批發(fā)商和供應(yīng)商處的庫存，使零庫存成為可能。 

       由于我國多數(shù)企業(yè)沒有應(yīng)用ERP,SCM等流程優(yōu)化技術(shù)和EDI，互聯(lián)網(wǎng)等信息優(yōu)化技術(shù)，使得供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)之間物流很多難以得到有效的協(xié)調(diào)。其結(jié)果，一是上下游企業(yè)間以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流流程優(yōu)化和物流功能的整合無法開展;二是上下游企業(yè)之間的物流活動(dòng)中的重復(fù)操作、準(zhǔn)確性差、可靠性低等問題無法得到根治，從而大大增加了物流方面的資源占用和成本開支;三是上下游企業(yè)間沒有快速、及時(shí)和透明的信息傳遞和共享機(jī)制，這直接影響其對(duì)市場上客戶需求的快速反應(yīng)能力。不僅影響企業(yè)的市場競爭力，而且影響到上下游企業(yè)乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的整體競爭力。