麥格理近日發表研究報告，首次將集裝箱航運企業納入研究范圍，認為需求增長緩慢及運力加速上升，將使行業基本因素繼續惡化，且將延續至09年。麥格理指出，運力過剩及定價能力削弱將是行業未來12個月的市場環境，預計收入下降速度將于今年下半年加快，可能直至09年才會見底。由于班輪公司主要客戶為面臨經濟不景的歐美消費者，再加上今明兩年船只交付量每年增長13%；同時行業定價能力削弱，由燃料支出帶動的成本壓力也在增加，再加上運費漲速放緩，因而整個行業的毛利率將受損。