由于全球煤炭海運貿易的供應鏈瓶頸，以及密西西比河貨船碰撞事故導致承運美國谷物出口貨盤的大靈便型船行情受挫，推動本周國際干散貨市場震蕩下跌。本周四，波羅的海干散貨運價指數報收于8771點，同比下跌288點，跌幅為3.18％。三大船型市場升跌互現。 　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場跌勢難擋，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于7969點，同比下跌1014點，跌幅為11.29 ％。
　　在太平洋和大西洋地區，南非理查德灣煤炭出口碼頭的經營商Transnet公司宣布，由于南非五大煤田之一的埃爾默洛（Ermelo）煤田與理查德灣港相連的鐵路線上周末發生貨運列車脫軌，這是本月理查德灣煤炭出口碼頭發生的第三次不可抗拒力事件。而作為全球第五大發電煤出口國——俄羅斯，該國庫茲巴斯（Kuzbass）煤炭礦區近期再度遭遇運煤車皮嚴重短缺困境而使煤炭出口受阻，庫茲巴斯礦區的煤炭產量占全俄總產量的50％以上。據路透社報道，本月俄羅斯由于旱情導致該國水力發電處于16年以來的最低點，而運煤列車短缺更使俄羅斯火力發電站的煤炭供應雪上加霜。全球煤炭海運貿易的供應鏈瓶頸效應，導致本周巴拿馬型船市場暫時步入跌勢難擋通道。與此同時，本周船東們與租家們在短期和長期期租市場達成的較為積極的成交活動，以及相當堅挺的南美谷物海運貿易，成為低迷的市場氛圍中支撐市場人氣和行情的二大亮點。本周，歐洲重要谷物貿易商租用的現代船（2000年建造/7.6萬載重噸），從南美至遠東谷物貨盤航次日租金高達8.75萬美元，并加180萬美元空駛補貼。另據外電報道，25年來澳大利亞首次興建的新的煤炭出口港，將現身于昆士蘭州中部海岸；其年煤炭出口作業量為1億噸，這將使澳大利亞煤炭出口提高40％。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場震蕩不休，周四波羅的海海岬型船運價指數報收13579點，同比上升243點，升幅為1.82％。
　　在太平洋和大西洋地區，近期國際鐵礦石海運貿易波瀾不興導致市場即期運力供應有所增加，海運衍生品交易商在海岬型船FFA第四季度合同交易上大把砸錢，多空雙方力量的交織融匯，推動本周海岬型船市場行情震蕩不休高位盤整。本周末，海岬型船4條航次期租航線的平均日租金為15.8萬美元，同比上升1.51％。在FFA交易量方面，據勞氏記者引自波交所報告，今年上半年，租家們為規避巨幅波動風險而成交的套期保值的場內交易量高達591257手，占總量的近50％，而以投機套利為目標的場外交易僅為602249手。這與2007年下半年投機炒作旺期的場內交易量為379323手，占總量的34％，而場外交易量高達729819手，占總量的66％，形成鮮明對照。由此可見，今年6月12日BCI指數雪崩暴跌并非由于疏港令導致泡沫繁榮破裂，而是實質性貨盤陡然消失所致。
　　靈便型船市場 
　　本周靈便型船運輸有升有降，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于5225點，同比下跌198點，跌幅為3.65％；靈便型船運價指數（BHSI）報收2643點，同比上升3點，升幅為0.11％。