超大型油輪（VLCC）： 　　受熱帶風暴多莉將避過美國墨西哥灣產油區消息影響，紐約九月份原油期貨價格周四下探至每桶124.40美元，布倫特原油現貨價格報每桶124.85美元，比上周三下降6.6%。原油運輸市場交易活躍，西非、黑海航線運價大幅上揚，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報2340點，比上周四上升9.2%，創今年新高，并超越上年12月高峰。
　　VLCC運輸市場成交積極，運價有穩有漲。波斯灣八月中下旬貨盤緩緩進入，至日本航線單殼船運價為WS210，雙殼船運價WS240至WS260，等價期租租金約18.4萬美元/日以上。西非出口持續兩周的強勁，蘇伊士型船行情的異常高漲，促動西非航線運價上漲。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS232，下降3.0%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS148，持平；西非至美灣26萬噸級船運價報WS234，上漲23%；西非至中國26萬噸級船運價報WS192，上升15%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場交易活躍，運價不僅突破上年高峰，還超越了2004年冬季高峰。西非、黑海運價構成的等價期租租金達到17萬美元/日。尼日利亞局勢不穩，租家傾向于使用本船型船而非VLCC，西非至美洲運價突破WS300，其與VLCC運價距離擴大至驚人的WS100。一艘13萬噸級船，西非至巴西，8月5日貨盤，成交運價為WS310。俄羅斯8月1日起又將調高石油出口稅，黑海、地中海出發貨盤成交積極，運價上揚更大。周四，西非至美東運價報WS346，上漲26%；黑海至地中海運價報WS416，上漲30%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價上漲，等價期租租金升至7.4萬美元/日。月底運力供不應求的跨地中海運價再漲WS70。北海、波羅的海短程運價也因運力緊張而震蕩上行。一艘8萬噸級船，北海至歐陸，7月26日貨盤，成交運價為WS325。加勒比海運價先穩后升。周四，跨地中海航線運價報WS371，上漲25%；北海至歐陸運價報WS288，上漲29%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS247，上升11%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS300，上升5.6%；科威特至新加坡運價報WS335，上升1.8%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場交易活躍，綜合運價指數周四報1295點，下降1.8%。歐洲第二季度的車用柴油需求上升，美國至歐洲的柴油運輸相應增加，大西洋航線回程貨盤充足。歐洲至美東3.7萬噸船運價從WS200漲到WS380高位，六月下旬起回調至今，周四報WS231，下降17%。同時，加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS298，下降3.7%；海灣至日本7.5萬噸船運價報WS304，上升6.4%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS313，上升4.7%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS294，下降1.4%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：有穩有漲； Suezmax：暴漲；Aframax：上漲；Product：東升西降。