７月２７日 針對深圳港可能會取代香港國際航運中心地位的擔憂，交通運輸部水運司司長宋德星２７日表示，香港的航運中心的地位不僅不會受到威脅，而且隨著綜合運輸一體化的加強，還將會進一步得到促進和發展。 
        在北京國際新聞中心２７日舉行的中國水路交通改革發展新聞發布會上，宋德星說，保持香港的長期繁榮和穩定，是大家的共同心愿；保持香港航運中心長期穩定的發展，也是海運界一直支持和關心的問題。 
        宋德星認為，香港的航運地位，特別是它的核心優勢，依然會發揮長期作用。他說，２００７年，香港的集裝箱吞吐量達到２５００多萬箱，由此證明，香港不愧為國際航運中心。這種成績既有珠三角地區經濟發展的支撐，更多是來自香港在金融、保險、信息技術方面所具備的明顯的優勢。 
        他表示十分看好并且寄希望于珠三角地區經濟發展，這樣既能促進香港國際航運中心發展，也能促進深圳、廣州等港口之間的互動發展。 
        宋德星透露，港珠澳大橋的通航尺度，交通運輸部在今年５月初已經給予批復。屆時，港珠澳地區會形成一個更加快捷、低成本的一體化交通系統，這將為物流發展打下良好的基礎。而作為國際航運中心的香港，也能夠通過港珠澳大橋這樣的便捷通道，提升其中轉能力和集散能力。