在位于鐵嶺老城區(qū)以南的凡河沿岸，一座規(guī)劃建設(shè)核心區(qū)35平方公里、人口60萬的新城區(qū)己經(jīng)頗有模樣。日前，有著中國“物流航母”之稱的香港華南城集團(tuán)投資50億元的東北物流城項(xiàng)目首期工程就在這里完工。至此，沈陽與鐵嶺的距離被“拉近”了12公里，一個(gè)新的東北物流中心呼之欲出。 
　　復(fù)制“華南城”
　　由華南城集團(tuán)與鐵嶺市政府共同打造的東北物流城是遼寧“十一五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是遼寧中部城市群規(guī)劃重點(diǎn)布局之一。根據(jù)華南城集團(tuán)就與遼寧省鐵嶺市人民政府簽署的協(xié)議，將由華南城集團(tuán)投資50億元建設(shè)東北物流城，項(xiàng)目總規(guī)劃5平方公里，一期建筑面積就達(dá)到230萬平方米。“之所以選擇鐵嶺，就是看中了它在遼寧物流產(chǎn)業(yè)中的龍頭地位�！睍r(shí)任華南城集團(tuán)董事局副主席的梁滿林認(rèn)為，東北物流城在打造成一個(gè)工業(yè)原材料為主，其他生產(chǎn)、生活資料為輔的產(chǎn)品展示、交易、倉儲、配送、信息服務(wù)和生活配套為一體的現(xiàn)代商貿(mào)物流中心。
　　至于華南城在深圳、陜西的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊裨阼F嶺復(fù)制，梁滿林坦言，風(fēng)險(xiǎn)是肯定存在的，但東北目前的專業(yè)物流市場尚存在不小的空間，只要華南城做到“因地制宜”，應(yīng)該會有很好的發(fā)展機(jī)會�！氨热缯f東北是農(nóng)產(chǎn)品之鄉(xiāng)，那么我們就要在這里著重建利一個(gè)東北最大的農(nóng)產(chǎn)品及土特產(chǎn)的專業(yè)批發(fā)市場。”梁滿林說。
　　東北“節(jié)點(diǎn)”
　　“一個(gè)被稱為物流中心的地方，它一定是在這一區(qū)域的城市‘節(jié)點(diǎn)’上�！辫F嶺市委常委、宣傳部長、市商貿(mào)物流建設(shè)管理辦公室主任宋彥麟表示，鐵嶺想要打造整個(gè)東北的物流中心并非異想天開。
　　鐵嶺南接沈陽、北至吉林四平，在縱貫鐵嶺全境的沈鐵工業(yè)走廊節(jié)點(diǎn)上。
　　此外，它還占據(jù)北通長春、哈爾濱，南貫沈陽、北京的東北交通要道，地域優(yōu)勢明顯。在今年5月份舉行的遼寧中部城市群政協(xié)論壇第五次會議上，各方專家就提出了構(gòu)建遼寧物流網(wǎng)絡(luò)體系主框架的設(shè)想其中，充分發(fā)揮沈陽重點(diǎn)物流企業(yè)和鐵嶺“東北物流城”的龍頭作用，發(fā)展沈陽、鞍山、營口、鐵嶺四個(gè)物流業(yè)聚集區(qū)成為整個(gè)設(shè)想的核心。
　　以沈陽為例，物流域全部竣工后，將把鐵嶺與沈陽之間的公路距離從原來的50余公里，拉近至38公里計(jì)，也就是25分鐘左右的車程。
　　沈陽投資者占15％　
　　為此，不少敏感的沈陽商家已經(jīng)嗅了期間的投資機(jī)會。鐵嶺商貿(mào)物流建設(shè)管理辦公室統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，在整個(gè)物流城一期工程已經(jīng)出售的80％商鋪中，沈陽的投資者就占到了15％。
　　不僅如此，東北物流城也開始聚集起眾多國內(nèi)知名專業(yè)物流企業(yè)的目光。7月20日，就有來自香港以及內(nèi)地的50余名客戶包機(jī)來到東北物流城考察，并于鐵嶺市政府簽訂了投資意向。中國最大的服裝百貨連鎖機(jī)構(gòu)－－ITAT董事長歐通國介紹，該公司已經(jīng)注資5億元入駐東北物流中心，預(yù)計(jì)總投資額度打到20億元。
　　“每年將為鐵嶺增加幾十億的稅收，還將提供近20萬的就業(yè)崗位�！彼螐�麟介紹，鐵嶺打造東北物流中心不但會推動(dòng)鐵嶺自身的城市化進(jìn)程，還可以更好地接受沈陽輻射，從而實(shí)現(xiàn)省政府實(shí)施的打造沈鐵工業(yè)走廊，推進(jìn)遼寧中部城市群一體化戰(zhàn)略和遼西北突破戰(zhàn)略。