廣西沿�；�礎設施大會戰二期項目鐵山港區路港工程隆重開工。 
　　隨著泛北部灣“一軸兩翼”區域經濟合作加速推進和北�！耙粠�兩灣”城市發展構想全面實施，尤其是廣西北部灣經濟區的批準實施，北海市鐵山港區風生水起，大潮涌動，新一輪的投資開發熱潮已全面掀起，一座現代化臨海大工業港口新區初見端倪。
　　鐵山港，恰似一顆冉冉升起的海上明珠，散發著令人眩目的光彩，在中國海港大家族中嶄露頭角。
　　鐵山港區于1994年12月17日經國務院批準成立，總面積394平方公里，轄南康、營盤、興港三鎮，總人口16.4萬，海岸線總長53公里，灘涂80平方公里。曾是歷史上 “海上絲綢之路”的始發港之一，是舉世聞名的“南珠”故鄉。
　　繁忙的鐵山港區碼頭。
　　一、得天獨厚的大港口，成效顯著的大會戰
　　鐵山港區建港條件得天獨厚。它位于北部灣東北部，背靠大西南，面向東南亞，南與海南隔海相望，西瀕越南，處于“一城系四南”的重要樞紐位置上，轄區內的鐵山港發展現代化港口經濟的條件得天獨厚。一是海運交通便捷，是中國大陸距離中亞、西亞、非洲、歐洲最近的港口。二是建港自然條件優越。經過有關科研、勘察、設計單位的大量的勘測、鉆探、模型試驗研究工作，一致認為鐵山港區的是一個灣闊水深、岸線長、航道短、避風、浪靜、回淤小、無礁石、可挖性好、陸域闊的天然良港，可建10-20萬噸級大型深水泊位30個，是華南地區自然條件最優越的天然深水良港，其東西海岸綿延50公里的適合建設天然良港的海岸線，底寬500-1000米、水深負10-22.5米的天然航道，風平浪靜且回淤小的泥沙海底，同樣疏浚5萬噸航道級需要同類地區1/5的成本，尤其是平均承受力高達每平米20-40噸，是北部灣其它城市都無法比擬的自然優勢。而且自然資源豐富，高嶺土、石灰石、石英砂等礦產資源儲量豐富。得天獨厚的區位和無比豐富的資源決定了鐵山港區在廣西北部灣經濟區發展戰略中應當扮演主要角色，發揮主力軍作用。在這樣豐厚的資源面前，發展是歷史的必然。發展臨海大工業，也成為鐵山港區16萬人民的共同理想。
　　建區初期，交通、供電、供水等基礎設施嚴重不足，成為制約鐵山港區經濟加快發展的瓶頸。為突破制約瓶頸，加快“現代化臨海工業區”建設進程，鐵山港區加快基礎設施建設。經過鐵山港區人民十二年的努力，今天在一無所有的港灣上建好了電廠，修筑了現代化的進港大道，建設了巨大的引水工程，還有正在建設的10萬噸級深水碼頭和即將動工建設的鐵路……鐵山港臨海工業區的基礎設施建設迅速得到加強。在廣西實施沿�；�礎設施建設大會戰中，進港路、4號路、航道疏浚一期、供水工程、輸變電線路工程、營閘二級公路等總投資6.8億元的一期大會戰項目已竣工，總投資11.5億航道疏浚二期、7號路、興港路、供水二期、5萬噸/日自來水廠及管網工程、4萬噸/日污水處理廠等項目已全面動工建設，現已形成了“三縱三橫”的道路交通網絡。
　　在碼頭建設方面，已經建成投入使用的碼頭有5萬噸級電廠專用煤碼頭1個和石頭埠2個邊貿碼頭；正在建設和擬建的有： 2個15萬噸級深水公用碼頭，一個中石化廣西LNG項目10萬噸級石油化工泊位，哈納利油氣儲存庫項目5萬噸級油氣專用碼頭，2萬噸級商業起步碼頭2個。隨著15萬噸級深水公用碼頭及航道疏浚工程和玉林至鐵山港高速公路、合浦至河唇鐵路、玉林至鐵山港鐵路及鐵山港鐵路支線的啟動建設，鐵山港將成為大西南和桂東南最便捷的出海通道，項目承載能力進一步加強。
　　二、潛力無限的北部灣經濟區發展組團，接踵而來的國內外各大財團。
　　2008年1月16日，國家正式頒布《廣西北部灣經濟區發展規劃》，廣西迎來了史無前例的發展機遇，這也是鐵山港區前所末有的機遇。鐵山港區作為《廣西北部灣經濟區發展規劃》中五個發展組團的其中一個縣區級地方，其戰略地位的重要性不言而喻。在《廣西北部灣經濟區發展規劃》中，對鐵山港的定位是：鐵山港區按城市功能布局建設，被列為重點建制鎮，按四級城鎮建設，2020年人口規模發展到10萬-20萬人；鐵山港被列為重點發展的臨海重化工業集中區，近期規劃建設面積20平方公里，主要發展能源、化工、林漿紙、集裝箱制造、港口機械、海洋產業及其他配套或關聯產業；鐵山港（龍潭）成為與南寧、欽防、北海、東興（憑祥）并列的功能組團。
　　面對廣西北部灣經濟區千載難逢的發展機遇，鐵山港解放思想，服務項目，牢牢把握機遇，主動融入廣西北部灣經濟區建設，抓好服務重大項目和謀劃組團建設兩大工作，推進經濟、政治、文化、社會“四位一體” 建設，開創了鐵山港區發展新局面。
　　發展臨海工業，做好政策對接、規劃對接、產業對接和項目對接工作，努力爭取更多項目落戶鐵山港，主動承接發達地區產業轉移，積極引進外資特別是發達國家知名企業入駐鐵山港，超前規劃、預留空間、統籌兼顧、合理布局，有序推進鐵山港的項目建設是鐵山港區目前正在做的工作，也是對鐵山港區建區以來發展臨海工業的延續。
　　建區以來，鐵山港區在各級領導、國內外朋友、業內各界人士和全區廣大干部群眾的期待和關懷下成長，世界各地大財團更是以極具敏銳的眼光和超人的魄力一批又一批來實地考察投資。2007年鐵山港區引進項目7個。其中，投資超10億元的項目4個，投資總額達201億元�，F在，進入鐵山港的企業很多都屬于國內外企業界的“優秀分子”，如芬蘭斯道拉恩索、中哈液化、武漢凱迪、中信集團等企業。一批關聯度高、輻射力大、帶動力強的旗艦型、基地型、總部型的核心產業也開始在這里落戶�；�礎設施的不斷完善，大項目的進入帶動，為該區經濟發展帶來強大的后勁。 2007年，鐵山港區實現國內生產總值22.5億元，比2004年增加110.5%，年均增長28.18%；規模以上工業總產值18.87億元，年均增長109.28%，農業總產值 14.76 億元，年均增長7.26%，農民人均純收入3810 元，年均增長326元。鐵山港區正成為廣西北部灣經濟區發展最快、最具活力和潛力的城區之一。
　　三、破解開放開發難題，營造和諧發展環境。
　　廣西北部灣經濟區納入國家戰略，鐵山港區作為廣西北部灣經濟區一個重要組團，更是千載難逢的發展機遇。鐵山港區把解放思想作為抓住機遇、加快發展、爭當排頭兵的總關口、總閥門、總動力。堅決破除影響發展的陳舊觀念和體制機制障礙，立足做到“四個突破”，即：拓寬視野，拓展思路，突破思維定式；勇于創新，敢為人先，突破經驗模式；敢于取舍，勇于奉獻，突破利益格局。解放思想，鐵山港區不是坐而論道，而且結合自身實際，創新突破系列措施推動鐵山港的改革發展。
　　目前，鐵山港臨海工業區131.2平方公里的規劃區內水、電、路等基礎設施已初具規模，同時北海電廠、南海洋石英砂、邊貿碼頭、新龍燃氣等一批企業和專用碼頭已經在規劃區內建成投產，萬噸級船舶修造廠、中信大錳紅土鎳礦深加工、中石化聚丙烯、泰邦重油化工、鑫鑫鋁型材精加工等項目的開工以及即將開工建設。要發展工業，就必須要有土地；要上項目，也要從土地開始。因此，開發建設即將面臨的征地拆遷等問題，鐵山港區征地、拆遷一直都是一塊難啃的“硬骨頭”。而土地糾紛一直都是鐵山港區社會穩定和征地工作的一大“心病”。長期以來，鐵山港在化解土地糾紛方面做了很多探索和嘗試。由宣傳、文化、司法等部門組成的“法制宣傳大篷車”進村，以各種民眾喜聞樂見的文體形式送法進村，收到良好效果。今年，該區組織區的宣傳骨干，到發展前與本區相似的廣東東莞等發展迅猛的地區實地拍攝考察，并與港區的發展現狀、面臨的前景相結合，制作形勢教育宣傳片《抓住歷史機遇，共創美好未來》，通過電視播放宣傳和電影工程在各村巡回播放，并制作成VCD發放到各鎮、各村進行播放，用事實的鏡頭說話，用現實的比較教育引導廣大群眾支持我區即將來臨的新一輪大開放、大開發。該區還開展百部電影進農村、百村農民排球賽、組織《法系農家》文藝晚會巡回演出，組織《廣西北部灣經濟區發展規劃》知識競賽，在活動中寓教于樂，宣傳學習北部灣發展規劃、法律法規等知識。工作方法有了創新，再難的事情也會變得順暢，廣西北部灣經濟區建設得到了廣大群眾的理解認可。
　　解放思想，鐵山港區讓各級干部跳出了“想干不敢干、敢干不會干”的怪圈，讓長年圍著“小圈子”轉的鎮村基層一線干部，到改革開放最前沿去感受“大圈子”發展氛圍。該區組織村干部赴華東地區進行考察。讓最基層的干部到發達地區開拓視野，借鑒經驗。當考察團成員看到一片片原來的荒蕪之地變成一個個工業開發區時感慨萬千，沒有思想的解放，就沒有經濟的發展！
　　群眾利益無小事。在土地拆遷過程中失地農民權益如何保護？集體土地費用如何分配？征地補償費如何分配和管理？這些都沒有明確的法律法規借鑒。鐵山港人開始摸著石頭過河，一邊挨家挨戶摸清土地情況，一邊向群眾積極宣傳《廣西北部灣經濟區發展規劃》內容。同時，著手嘗試著創新集體土地費用分配體制，出臺了《鐵山港區興港鎮關于加強集體土地征收費用分配指導工作的意見》�熂扔行Х乐沽巳φ纪恋�，又保障失地失業農民的合法權益，使各村（居）民小組的征地費分配有了參考。《意見》下發后，受到群眾的歡迎，特別是受到因林漿紙一體化、北海重油、興港路、七號路等項目建設被征收土地的興港鎮南樂、陂頭、川江、謝家、富屋、彬池等村群眾的歡迎。
　　解決了征地、拆遷問題，就真正除掉了阻礙發展的桎梏。解放思想，解決敢干、會干的問題，鐵山港區結合組團功能發展規劃以及圍繞項目配套開展工作，國有企業改制、土地糾紛調解、處置群體性事件、干部“不敢干”等一個個影響發展的難題迎刃而解。
　　四、全力服務重大項目，后起之秀跨越夢想
　　“發展經濟，要緊緊抓住圍繞服務項目、服務群眾這根弦�！辫F山港區委書記葉山說。
　　為了做好對應服務工作，確保個個項目有人抓、有人管，鐵山港區專門制訂了《北海市鐵山港區重點項目上門服務工作制度（試行）》方案，實施重點項目跟蹤服務制，力促項目落戶建設。目前，鐵山港區已經建立了重大項目承包責任制，黨委、人大、政府、政協都一視同仁，大單位、小部門都必須參與，承擔相應的責任，徹底改變過去部分單位和個別干部等待、觀望以及“閑人與忙人兩極分化”的現象。
　　由于全區上下都有了自己的“責任田”，大家積極、迅速地行動起來，千方百計完成任務。在林漿紙一體化征地搬遷現場，全區３０多個責任單位，共２００多人深入一線指導和幫助自己的“責任對象”搬遷。目前，林漿紙一體化項目廠區大部分蝦塘已經恢復原狀�煵糠秩罕婈懤m開展搬遷。
　　要加快鐵山港臨海工業區建設步伐，解決好項目選址、用地是最大的關鍵。如何解決這些問題？如何為群眾、開發商提供更便捷的服務？鐵山港區的方法是：服務前移，把各職能部門、單位干部放在一線。區長李東風說，“只要一有項目落戶，我們全力以赴把工作做在前面，為項目建設鋪平道路�！� 
　　5月30日上午，鐵山港臨海工業區引進的第一個石化項目——北海泰邦能源有限公司投資18億元建設的“400萬噸／年重油化工項目首期120萬噸工程”正式開工建設。為使該項目盡快開工建設，2007年底，區政府就開始征地工作，并提前做好群眾的思想工作，為群眾送去相關法律資料；安監部門為讓企業達到技術標準，主動上門與企業一起完善各種技術指標及相關資料。目前，項目進展十分順利。
　　鐵山港天正萬噸級船舶修造廠進駐前，鐵山港區就明確了區、鎮、村三級跟蹤服務項目的負責人，對項目進行全程跟蹤服務。萬噸級船舶修造廠的總經理朱永斌說，如果沒有政府干部們想企業之所想，急企業之所急的服務意識，項目不可能快速推進。目前，該項目已經開始進行造船碼頭圍堰工作，修造船塢今年底將完工。
　　在服務和推進重大項目建設過程中，鐵山港區政府十分重視重大項目建設與傳統產業發展之間的利益協調，一方面不遺余力地推進重大項目建設，另一方面千方百計協調和最大限度地保障老百姓的切身利益。如，在鐵山港深水公用碼頭項目建設中，考慮到項目建設占用了部分傳統珍珠養殖海域，并且項目抽沙施工造成一定的海水渾濁，可能給珍珠養殖帶來一定影響�熻F山港區政府與市海洋、水產等部門組成工作組，深入做珠農思想工作，一方面動員珠農群眾向海域養殖規劃功能區進行養殖遷移，另一方面積極向上級爭取資金，對部分珠農開展轉產轉業工作，較好地協調了養殖業與港口開發之間的矛盾，確保了項目順利施工建設。
　　由于基礎工作到位，全區上下解放思想，強化服務意識，致力于服務好一批事關鐵山港發展全局的重大項目建設。項目推進速度明顯加快，林漿紙一體化、萬噸級修造船廠、重油化工、凱迪煤化工、鋁型材精加工等一批事關發展全局的項目取得重大突破，鐵山港臨海大工業區框架初步形成，產業集群日漸壯大。在服務林漿紙一體化等項目建設工作中，全區黨員領導干部放棄假日、日夜奮戰，取得了群眾的理解和支持。該區林漿紙項目造林工作四期均提前超額完成任務，走在全市一縣三區前列；廠區用地征地搬遷目前已完成了300多戶搬遷任務，完全可以按時交付項目業主開工建設，為自治區成立50周年大慶獻禮。同時，總投資3.5億元萬噸級船舶修造廠項目圍堰工程基本完成，鋁型材精加工、總投資46.8億元重油化工項目開工建設，總投資105億元的凱迪煤化工項目前期工作順利推進，已到位一期項目資金。此外，兩個15萬噸級深水公用泊位和興港路、七號路、營浦路、鐵路支線、玉鐵高速等“海陸交通網絡”基礎設施順利推進，不斷完善。
　　風生水起鐵山港。2008年上半年，全區實現地區生產總值12.86億元，比增14.3%；農業總產值6.48億元，比增5.3%；規模以上工業產值完成9.64億元，比增26.3%;規模以上工業增加值完成3.88億元，比增22%；財政收入完成1.12億元，比增25.36%；固定資產投資完成31.4億元，比增348%。新簽約項目4個，合同投資額49.98億元人民幣，全區項目到位資金11.23億元，其中區外境內資金10.28億元。新引進項目動工建設4個。
　　圖一鐵山港臨海大工業區之夢正一步一步從理想變成現實。
　　圖二鐵山港區四家班子領導共同研究鐵山港區的發展。
　　圖三鐵山港區萬噸船舶修造廠項目動工建設。
　　圖四廣西北海林漿紙一體化項目啟動。
　　圖五鐵山港區臨海工業區啟動。
　　圖六北海鐵山港年產6.5萬噸鋁型材精加工項目啟動。
　　廣西北部灣港口深水公用碼頭（北海鐵山港區）項目開工啟動。
　　鐵山港區開展"法制宣傳大篷車"進村活動、百村農民排球聯賽、電影工程等各種民眾喜聞樂見的文體活動，在活動中寓教于樂，宣傳學習廣西北部灣經濟區發展規劃、法律法規、公民道德等知識，提高了群眾的素質，有效地促進文明和諧的臨海工業區的建設。