從深圳蛇口開船出去，向大鏟方向走，綿延十幾公里的海岸線吊機林立，蔚為壯觀。這些是招商局控制的深圳西部港口生產(chǎn)泊位，絕大部分建于近六七年間。
　　在深圳西部港口的投資，僅僅是招商局自2004年以來啟動大規(guī)模投資中的一項。據(jù)招商局提供的資料顯示，從2004年到2007年，招商局共投資506.3億元。
　　引人注意的是，在2004年到2006年期間，招商局是在大規(guī)模投資推動和存量資產(chǎn)盈利水平不斷提高的帶動下，提前了兩年完成“再造一個招商局”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
　　“我不認(rèn)為招商局這兩年的再造是投資拉動的�！闭猩叹旨瘓F董事長秦曉6月20日接受記者采訪時表示，經(jīng)歷過1998年亞洲金融風(fēng)暴的招商局，特別警惕粗放式的，靠投入大量資源的增長方式，希望建立一個均衡有質(zhì)量、有盈利能力保證的競爭性企業(yè)。
　　“投資擴張”釋疑
　　2007年2月，在招商局的2007年度工作會議上，秦曉提出，到“2011年還要再造一個招商局”的目標(biāo)，即“新的再造工程”。
　　其具體財務(wù)指標(biāo)是：到2011年時，招商局集團的凈資產(chǎn)、經(jīng)常性利潤、利潤總額、凈利潤、經(jīng)常性現(xiàn)金流等主要指標(biāo)較2006年再翻一番，其中總資產(chǎn)將達(dá)到近2000億元，凈資產(chǎn)將達(dá)到近750億元，利潤總額將達(dá)到近180億元，凈利潤達(dá)到100億元。在此期間，債務(wù)率控制在39%以下，凈資產(chǎn)利潤率保持在14%左右。
　　這一目標(biāo)似乎很快就將實現(xiàn)。
　　2008年1月，廣東中山三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，招商局集團的2008年年度會議正在這里召開。會議期間秦曉透露，過去一年，招商局實現(xiàn)年營業(yè)收入359.85億元，增長62.35%；利潤總額196.20億元，增長114.66%；凈利潤109.51億元，增長85.77%。集團總資產(chǎn)達(dá)到2171億元，年增長89.97%。
　　根據(jù)招商局提供的數(shù)據(jù)顯示，2004年到2006年，招商局總的投資支出達(dá)到245億元，而2001年到2003年實際投資僅為70多億元。
　　進(jìn)入2007年后，招商局的投資步伐沒有放慢。據(jù)公開信息測算，招商局2007年的投資額高達(dá)95億元。
　　此情此景，難怪有市場人士擔(dān)心，招商局是否準(zhǔn)備以巨額投資拉動資產(chǎn)規(guī)模的大幅增長以實現(xiàn)其“第三次輝煌”。
　　畢竟，十年前造成招商局幾近崩潰的危機與巨額投資不無關(guān)系。當(dāng)時招商局集團的“開閘放水”使其旗下各公司所涉足的大大小小行業(yè)多達(dá)17個。對于市場的疑惑，秦曉在6月20日回應(yīng)：“我不以為招商局這兩年的再造是投資拉動的。”
　　秦曉稱，正因為經(jīng)歷過1997、1998年的亞洲金融風(fēng)暴，招商局上下特別警惕粗放式的，靠投入大量資源的增長方式。他表示招商局強調(diào)兩手發(fā)展，一手是核心產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，即要有投入，一手則是經(jīng)常性利潤，即抓存量資產(chǎn)。
　　據(jù)招商局集團副總裁胡政解釋，圍繞著核心產(chǎn)業(yè)的培育，招商局從2004年開始啟動新一輪的大規(guī)模投資，2004年到2007年四年間，總投資達(dá)506.3億元。但其中交通及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資占55.17%，金融產(chǎn)業(yè)投資占8.3%，房地產(chǎn)業(yè)投資占33.04%，即在三大核心產(chǎn)業(yè)的投資占到了總投資的96.5%。
　　“招商局希望通過這些投資的實施和完成，將其核心產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、布局、效益以及整體競爭力都推上一個新的臺階�！焙�政稱，在2003年以前“做實”的基礎(chǔ)上，招商局在2004年以后的主要戰(zhàn)略任務(wù)是如何把企業(yè)“做強”、“做大”。
　　“兼并收購也好，新的投入也好，最終會表現(xiàn)為存量，這個存量最終是拼勞動生產(chǎn)率的，拼經(jīng)常性利潤的，所以如果看我們這兩年發(fā)展的話，利潤增加的幅度是大于總資產(chǎn)增加的幅度�！鼻貢匝裕�招商局希望建立一個均衡有質(zhì)量保證的，有盈利能力保證的競爭力企業(yè)。
　　全球戰(zhàn)略起步
　　按照“新的再造工程”戰(zhàn)略，招商局明確提出要把自身打造成為具有國際競爭力的和諧企業(yè)。之所以提出構(gòu)建“國際競爭力”，還因為招商局正在嘗試著“走出去”的戰(zhàn)略。
　　“今后將不斷加大在國外的投資和業(yè)務(wù)開拓，需要良好的國際競爭力適應(yīng)新的業(yè)務(wù)發(fā)展需求�！焙�政表示，招商局并不滿足于做一個一流的國內(nèi)企業(yè)。
　　在明確“走出去”戰(zhàn)略后，招商局也即將敲定第一個海外投資項目??投資建設(shè)越南胡志明市的邊亭金星深水港。
　　按照2007年4月招商局與越南航�？偣�司簽署合作備案錄，該港口初步規(guī)劃首期投資3億美元，將建設(shè)2個10萬噸級集裝箱泊位；項目總投資將達(dá)到10億美元，包括6個集裝箱深水泊位、物流倉儲及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
　　據(jù)悉，雙方迄今尚未簽署正式合同，人們不禁揣測越南金融危機引發(fā)資金外逃，招商局是否還會如約投資。招商局集團總裁傅育寧6月20日給出了肯定的回答�！埃ㄔ侥辖鹑谖�機）不會影響我們這個項目，反倒對招商局更有利。”
　　傅育寧認(rèn)為，全球優(yōu)良港口屬于稀缺資源，除了天然深水港外，港口還需背靠強大的經(jīng)濟腹地。中國一些企業(yè)近年來大量向越南轉(zhuǎn)移，使得越南迅速成為投資熱土，越南經(jīng)濟尤其制造業(yè)不容小覷，投資港口碼頭具有潛質(zhì)。
　　秦曉進(jìn)而解釋，優(yōu)良港口是越來越少，如果因為宏觀緊縮了就完全放棄對港口的擴張，“可能最終安全渡過了一個下滑經(jīng)濟周波，但是我從此永遠(yuǎn)失去了獲得這個資源的機會�！币虼饲貢圆恢鲝埰髽I(yè)對外部經(jīng)濟環(huán)境反應(yīng)太劇烈，不能大起大落。
　　“物流和港口業(yè)的競爭對手在全世界，所以全球戰(zhàn)略布局是參與國際競爭的重要一步�！鼻貢哉J(rèn)為投資越南戰(zhàn)略是長期持續(xù)的投資過程，在基本完成內(nèi)地樞紐港的網(wǎng)絡(luò)布局之后，越南成為集團旗下招商局國際2008年海外發(fā)展戰(zhàn)略重點之一，目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的公共港口營運商。
　　據(jù)悉，招商局集團旗下招商局國際今年的資本開支約45億港元，其中各投放近10億元于寧波港及青島港、10多億元于深圳港及13億港元于越南項目。