在油價高漲、同質化競爭的環境下，航空業跨入了微利行業。位于機艙前部的頭等艙和商務艙這一方寸天地，正在成為一線航空公司展現競爭優勢的競技場。 　　今年5月中旬，國泰航空對飛行于國際航班的客艙進行了全面的設計和改造，頭等艙和商務艙旅客都只需要輕輕一按，座椅就可以成為平臥的睡床。這使得國泰和新航、英航等一樣，成為第一批向旅客提供平臥式座椅的"空中旅館"。能夠平躺下來度過漫長的一夜旅行，雖然只是一個小小的改進，卻代表了航空公司對顧客的競爭進入精細化運作的階段。此外，國泰航空對經濟艙座位也進行了改進，率先引入了獨立式靠背座椅，讓乘客更舒適且不會互相影響。
　　新加坡航空耗時4年、斥資3.6億元升級的商務艙，不僅擁有世界上最寬的商務艙座椅及15.4英寸液晶屏幕、USB端口技術支持，更有紀梵希專門設計的機上用品。KrisWorld娛樂系統和綜合辦公軟件，也很對商務旅客的胃口。
　　中國國航也不甘落后，它近期投入了6.88億元，對遠程寬體運輸機的頭等艙和商務艙進行改造，這15架飛機需定期從北京、上海飛往法蘭克福、紐約、洛杉磯和舊金山。
　　對于這些全球業務領先的航空公司來說，空中飛行器不僅僅是一種交通工具，而可以定位成空中五星級酒店、精英俱樂部、豪華餐廳或奢侈品店。航空公司意識到，對于商務艙和頭等艙的乘客來說，良好的乘坐感受能夠保持他們對航空公司的忠誠，他們對于機票價格并不關心。在飛行時間長、機票利潤高的長途國際航線上，這20%的乘客決定了航空業者的最終命運。
　　日本汽油價格快速提價
　　7月1日起，新日本石油等日本各大石油商再次統一調高了汽油等成品油批發價，這是日本今年內第二次大幅上調汽油價格，上次調價是在4月1日。國際油價的大幅上漲是此次日本調高國內油價的直接原因。
　　在日本各地，此次普通標號汽油的零售價每升漲幅為10日元左右，多數加油站從今天起開始將油價調至180日元以上，而就在今年4月份時，這一價格還只有120多日元，短短兩個月的時間內，油價漲幅已高達近50%。