本報訊  記者馬漢青、實習生李淑云報道：現(xiàn)在油價瘋漲，空運的成本大增。有精明企業(yè)主，打起了陸運快遞的主意。據(jù)稱，珠三角的陸運物流快遞，可以比空運節(jié)省高達30%的成本，但比海運快2至3倍速度。昨天，知名跨國快遞公司TNT在廣州宣布，連接中國和東南亞5國125個城市、長達5000公里的龐大亞洲陸運網(wǎng)絡正式聯(lián)通，并通過廣州和南寧兩個節(jié)點與TNT的國際快遞網(wǎng)絡對接，這一龐大的網(wǎng)絡服務將首先面向華南客戶。 
　　TNT從2005年底開始構建的亞洲陸運網(wǎng)，是一個以快捷、可靠、安全為目的的整合陸路運輸網(wǎng)絡，連通了中國、越南、泰國、新加坡、馬來西亞和老撾共計超過125個城市，達到5000公里。運輸卡車定時往返于TNT的陸運樞紐和運營網(wǎng)點間，定時對貨物進行卸載、分揀、重新裝載發(fā)車或當?shù)厮图�。通過采用GPS系統(tǒng)，TNT的亞洲陸路運輸網(wǎng)絡，可對貨物實時跟蹤監(jiān)控并交付門到門定時遞送服務。 
　　TNT大中國區(qū)董事總經理邁克·德瑞克表示，陸路運輸服務相比海運用時少2至3倍，相比空運節(jié)省成本高達30%。特別在油價不斷上升的現(xiàn)在，亞洲陸運網(wǎng)為客戶創(chuàng)造的價值顯而易見。 
　　業(yè)界分析，跨國公司以巨大的投入構建亞洲陸運網(wǎng)絡，也體現(xiàn)其對中國市場的高度重視。TNT國際快遞集團董事總經理蘭芭說，中國是TNT一個非常重要的市場。在歐洲，TNT的國際陸運網(wǎng)已連接了35個國家的101個樞紐和國際口岸，每天有750輛TNT快遞卡車行駛在TNT歐洲遞送網(wǎng)絡路線上。TNT的亞洲陸運網(wǎng)的建設，將結合其多年管理歐洲最大陸運網(wǎng)的豐富經驗。