超大型油輪（VLCC）： 　　目前油價已基本脫離供需關系的約束，布倫特原油現貨價格周四報每桶144.30美元。年初100美元以下的倫敦原油自4月中突破110大關后快速上提，兩個多月連破120、130和140，本月6日出現每桶10美元的單日漲幅，金融炒作的威力可見一斑。原油運輸市場總體成交轉熱，但受7月4日獨立日假期影響，加之美國油庫充盈，至美國航線冷清。大船運價向上，小船運價向下，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1915點，比上周四下降2.1%。
　　VLCC運輸市場成交平穩，運價升中有降。波斯灣東行雙殼船運價接近WS250，日租金超過20萬美元，單殼船運價約WS220。一艘26萬噸級船，波斯灣至中國東部，7月16日貨盤，成交運價為WS250。等價期租租金小升至14.2萬美元/日。西非運價轉向上升，但成交稀少。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS240，上升4.6%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS147，下降1.2%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS182，上升12%；西非至中國26萬噸級船運價報WS164，上升4.4%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交活躍，運價穩中有升，兩條主要航線等價期租租金升到8.1萬美元/日。得益于運價相對優勢，西非至歐美航線貨盤較多，運價上升。一艘13萬噸級船，西非至美灣，7月20日貨盤，成交運價為WS200。黑海至地中海運價基本穩定。另外，亞洲航線本周7月下旬貨盤較為活躍，一艘13萬噸級船，海灣至韓國，7月28日貨盤，成交運價為WS245。周四，西非至美東運價報WS228，上升16%；黑海至地中海運價報WS228，上升1.0%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場成交不足，運價振中有升。加勒比海航線上周較多租家選擇蘇伊士型船，造成小船過剩，運價下跌，本周仍無轉機。一艘7萬噸級船，勒比海至美灣，7月9日貨盤，成交運價為WS185。跨地中海運價觸WS178后反彈WS270附近；北海、波羅的海短程運價繼續下跌也落進WS200。周四，跨地中海航線運價報WS272，上升16%；北海至歐陸運價報WS196，下降11%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS171，下跌17%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS193，下跌19%；科威特至新加坡運價報WS280，上升11%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場成交平穩，運價穩中有降，綜合運價指數周四報1443點，下降2.3%。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS255，基本持平；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS297，持平；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS300，持平；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS362，下降1.2%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS307，下降2.9%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：升中有降； Suezmax：穩中有升；Aframax：振中有升；Product：穩中有降。