記者從統計部門獲悉：全區各縣經濟綜合考評排位，憑祥市像一匹“黑馬”，一路超越往前奔，2005年排在第77位，2006年躍進到14位，在有關方面公示2007年廣西經濟發展“十佳”縣名單中，憑祥排在第八位。僅兩年時間，憑祥就像“翻跟斗”一般，排位一下越過了69個縣。

    這匹“黑馬”能一路馳騁，內在動力是什么？

    承接產業轉移，實現國內紅木產業快速集聚

    在憑祥南山工業園，有一條紅木文化街。這里聚集著來自浙江、山東、四川等地的28家紅木產銷企業，國內紅木產業的資金、技術、人才不斷滾動而來，工業園的投資額超過13億元，在未來兩年里，該園區將產生20億元的產值。

    這個產業的集聚，是憑祥承接國內產業轉移的“杰作”。

    憑祥的邊境貿易一直連年大幅增長，但全國各地來的許許多多原材料一進了口岸就沒了“蹤影”。越琢磨這個問題，憑祥人越感覺到有事情可做，只是等待“出牌”的機遇。

    2005年底，南友高速公路開通以后，一股股資金悄悄流入憑祥，流到憑祥紅木產銷行業，使當年憑祥口岸進口紅木木材總量比上年增長了15倍多。半年后，來自山東的紅木經營商閔繁成毅然投資3000萬元，建成憑祥第一個紅木家具生產線。這就像發射了一顆信號彈一樣，在憑祥引起了強烈騷動。

    這是憑祥人打造自己紅木產業的極好機遇。“該出手時就出手”。該市領導運籌帷幄，進行市場細分，把已火紅全國的浦寨紅木市場作為紅木半成品產銷基地，整合南山工業園閑置土地，迎接國內紅木產業轉移，打造“憑祥造”系列紅木制品。

    產業發展的需求與政府引導一旦實現良性“對接”，就釋放出巨大的能量。兩年間，南山工業園里，第一批“憑祥造”的高端紅木產品產生，五件套的黃花梨家具賣價高達３０萬元，其價值與一部中高檔汽車相當，但其生產周期短，附加值高，還有極大收藏價值。

    紅木產業集聚，是憑祥經濟快速發展的新經濟增長點。

     
強化城市功能，城鎮化與經濟發展互促互動


    如今來到憑祥，一座初具規模的國門城市出現在你的面前。嶄新的行政中心屹立在南友高速公路旁，葫蘆嶺到凍庫的干線路面改造已經完成，成為連接主城區與南山工業園和邊境互市區的便捷通道，迎賓大道寬敞而筆直，主街道風貌煥然一新，憑祥河經全面治理，成為集河堤景觀、綠化、市民廣場、商業、旅游服務于一體的經濟長廊。 

    城市是人居環境，更是發展的平臺。作為口岸城市，城鎮化是推動產業發展的重要載體。去年4月開始，憑祥掀起了城市建設大會戰，圍繞“拉開框架，完善功能，提升形象”的發展思路，實施“1333”工程，城市向南向西發展，沿南友高速公路自北向南“葡萄串式”組團發展。

    城市功能的不斷完善，憑祥實現經濟發展與城鎮化互促互動，實現城鎮化與工業化、農業產業化、勞務輸出、發展服務業“四結合”，使城區、工業區、邊貿區、口岸區處于城市的框架之中，道路、供電、供水、污水處理等實現了“一體化”推進。

    兩年多來，全市投入市政公用基礎設施建設資金1.49億元，平均年增長44.8%，全市城鎮化率達到39.3%，城區面積由4.8平方公里擴展到6平方公里。2005年以來, 憑祥市先后獲得了浙商投資潛力城市、廣西縣域經濟發展進步獎、中國科普示范縣等榮譽稱號。

    城市平臺的“擴容”，使城市的功能與產業發展有機聯動，為經濟實現超高速發展提供了有力支撐。2007年，該市社會固定資產投資達17.73億元，工業總產值6.9億元，財政收入3億元，外貿成交額125.93億元，增長均在50%以上，最高達92.2%，實現了超高速發展。

     
擴大園區建設，形成“多元”發展格局 邊貿，是憑祥的立市之基，經過多年的整合、發展，邊境貿易額到2007年增長到近60億元，增長了十余倍，其對外貿易總額和增長速度一直排全區榜首。 然而，單一發展邊貿，并不能實現快速發展。“調整產業結構，發展‘多元’經濟。”這是現任憑祥領導班子的共識。憑祥先后對友誼關工業園、南山工業園和林產工業園以及弄懷（浦寨）貿易區進行大規模的基礎設施建設，大力發展邊境貿易、國際物流和邊境加工及進出口加工。 產業結構調整，使憑祥“多元”經濟迅速發展。南山工業園除了培育紅木產業，還引進了一批加工企業。2006年進入的中醫堂藥業，已完成投資5000多萬元。每月生產中藥飲片五六百噸。與之一墻之隔的“萬吉”公司，利用東盟國家進口的水果加工成罐頭，年產值可達兩億元。在這里，還有一批板材、農副產品、礦石深加工企業。 友誼關工業園是憑祥培植和發展現代工業、出口加工工業的重要基地，規劃面積4000畝，目前有入園項目6個，均投資在 500萬元以上，才源、豐浩酒精、廣田生化等企業相繼建成投產。今年1月，廣東商會也看上了友誼關工業園，將投資20億元，建設廣東出口加工區，目前已有 16家廣東名優企業準備入駐。 廣西“萬通”公司投入的中國-東盟憑祥萬通國際物流園，第一期投資3.5億元已經完成，并配套了廣西第一個電子口岸，年通關能力達到300萬噸，成為我國機電、大型汽車等出口東盟國家和紅木進口的最大通道。5月28日，該物流園的二三期項目開工建設，總投入達13億多元，2010年完成后，將實現年交易額200億元。 憑祥是中越邊關風情旅游勝地，去年以來，先后推行旅游景點所有權與經營權分離，實行資本化運作，將所有旅游景點推向市場，投入2400多萬元，對旅游基礎設施進行維護和修繕，促進旅游業的迅速發展。去年，該市共接待國內外游客 85.63萬人，并被授予“中國優秀旅游城市”稱號。 憑祥市統計局局長池波介紹說，兩年多時間，憑祥項目投入急劇增加，去年在建項目 108個，今年年內要開工項目50個，項目包括城建、邊境貿易場所、生產性企業、進出口加工業等，投資量前所未有。盡管中國-東盟邊境綜合保稅區還在申報中，但是國內外很多大財團、大企業已聞風而動，富士康、佳能等世界500強企業，一直在等待“登陸”憑祥。（記者/韋義華 通訊員/張 揚 黃明奇） 來源：廣西日報