“寧波快運(yùn)聯(lián)盟”是一個(gè)松散型聯(lián)盟，自2005年，組建以來，已有17家企業(yè)加入聯(lián)盟之中,行業(yè)管理部門通過開展“寧波快運(yùn)聯(lián)盟”品牌打造，精品專線評(píng)選等活動(dòng)，以品牌促規(guī)范，以點(diǎn)帶面推進(jìn)了我市以干線快速貨運(yùn)為主要形式的具有集散功能的輻射型物流，在一定程度上提高了運(yùn)作效率，提升服務(wù)質(zhì)量，降低了經(jīng)營成本，加大資源整合力度，增強(qiáng)了我市的攬貨能力，推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)快速貨運(yùn)和聯(lián)托運(yùn)行業(yè)迅速發(fā)展。 
    同時(shí)，在市場自由競爭和企業(yè)做強(qiáng)做大思路的推動(dòng)下，行業(yè)管理部門鼓勵(lì)快運(yùn)企業(yè)以其他多種形式與當(dāng)?shù)睾屯獾乜爝\(yùn)企業(yè)展開聯(lián)盟合作，并已逐步發(fā)展出以下三種企業(yè)經(jīng)營模式。模式一：橫向加盟經(jīng)營模式。如中通采用特許加盟的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式，要求加盟企業(yè)采用“中通”標(biāo)志標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一形象。天地物流公司與嘉興天宇物流有限公司、無錫神州物流等公司組成物流聯(lián)盟共同打造出“時(shí)來運(yùn)”商標(biāo)品牌戰(zhàn)略，企業(yè)在加盟后統(tǒng)一冠名“時(shí)來運(yùn)”，如嘉興天宇物流有限公司加盟后改為“時(shí)來運(yùn),天宇物流”。 
    模式二：專線資源整合模式。將企業(yè)中擁有的相同資源進(jìn)行整合，并以股分制方式共同經(jīng)營，統(tǒng)一操作規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，共享各自的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息資源網(wǎng)絡(luò)，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本最優(yōu)化。 
    模式三：縱向垂直合作模式�？爝\(yùn)企業(yè)與運(yùn)用縱向延伸的方式與上游或下游企業(yè)以合同等方式建立合作經(jīng)營關(guān)系。如金星物流公司除在各地組建分公司外，積極利用當(dāng)?shù)刭Y源，與各聯(lián)運(yùn)站簽訂合作協(xié)議進(jìn)行攬貨，形成市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)縱向合作。 
經(jīng)過政府引導(dǎo)和企業(yè)自身創(chuàng)新發(fā)展，寧波快運(yùn)市場已形成了以中通、金星、天地等為代表的龍頭企業(yè)，全市企業(yè)運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射全國28 個(gè)�。ㄊ校�、自治區(qū)， 2007年干線快速貨運(yùn)線路達(dá)到1100多條，貨運(yùn)量達(dá)到2300萬噸左右。