南通市政府在行政中心召開全市船舶產業發展點評推進會，以這次推進會為契機，記者對南通市船舶產業的現狀作了一番調查。市長丁大衛、副市長沈振新，市政府秘書長屈寶賢及全市重點船舶修造及配套企業負責人及各縣（市）區相關部門負責人參加了會議。 
　　緊環境下有序快速發展 
　　年初以來，南通市船舶及配套企業面臨諸多不利因素：原輔材料、能源價格上漲，勞動用工成本明顯上升，人民幣升值步伐加快，企業融資困難。在市委、市政府的正確領導下，全市船舶工業戰線員工搶抓橋港時代新機遇，努力克服不利因素的影響，全市船舶產業發展勢頭良好，船舶制造及配套項目推進較快。 
　　據市經貿委主任楊揚介紹，當前年初以來，南通市船舶產業發展呈現主要指標運行平穩，產品結構不斷優化，重點項目形成產能，配套項目不斷涌現，發展前景持續看好、產業集聚特色初現等特點。市經貿委提供的分析材料表明：今年1-5月，全市船舶產業實現現價工業總產值203.69億元，其中，船舶制造業實現產值109.25億元，配套產業實現產值94.44億元，已經提前超過半年度目標，占全市規模以上工業產值的比重達到了10.24%%，比去年底提高了2.85個百分點。新開工船型呈現船型新、技術含量高、附加值高的特點，一批新船企業陸續投產交船，規模以上企業手持訂單超過2600萬載重噸，生產計劃已排至2012年。 
　　中遠川崎船舶工程有限公司副總經理楊易川介紹，公司已成功建造我國首條10000標箱超大型集裝箱船，使我國成為繼韓國、丹麥之后第三個能夠自主建造該船型的國家，第一條已交付使用，第二條也已進入舾裝階段。1至6月，公司實現銷售收入19億元，同比增長7%%；1至5月，上交所得稅2464萬元，同比增長54%%。 
　　必須著力化解兩大問題 
　　雖然南通市船舶工業發展總體態勢尚可，但一些深層次矛盾和問題尚未解決。 
　　市經貿委科技處處長李煒認為，與上海、大連、泰州等地相比，南通市船舶發展相對滯后，技術含量不高、配套能力不強，各地岸線整合力度不夠，存在著鋪攤子現象。如果船舶工業被其他地區、特別是近鄰泰州超過，南通的工業在全省就沒有地位。 
　　楊揚坦言，從發展環境看，國際船舶市場不確定因素不斷增加，船舶市場的風險已初見端倪。造船完工與序時進度脫幅較大，配套產品層次較低，是當前南通市船舶產業發展需要著力解決的兩大問題。 
　　1-5月，全市規模以上造船完工量為71.1萬載重噸。預計上半年船舶完工量將達到105萬載重噸，僅為全年目標的四分之一。中遠川崎今年生產的1萬標箱超大型集裝箱船生產周期在10個月左右，而去年同期生產的30萬噸VLCC油輪生產周期僅為5個月。上半年船舶完工量受到較大影響，原因在于受年初暴雪天氣、船舶生產周期長、在建項目較多等因素影響，