江津長江大橋提前取消了收費(fèi)，提高了通行效率 資料圖     
    交通運(yùn)輸部首肯重慶建長江上游航運(yùn)中心    
    重慶時(shí)報(bào)訊 （記者 鄧姣）  交通運(yùn)輸部首次認(rèn)可了重慶將建長江上游航運(yùn)中心。昨日，市交委透露，市政府已與交通運(yùn)輸部簽訂“關(guān)于建設(shè)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展改革試驗(yàn)區(qū)的合作協(xié)議”。針對(duì)這一協(xié)議，市交委明確了今年工作的幾大重點(diǎn)，其中逐步減少地方道路的收費(fèi)項(xiàng)目，將作為重要工作之一。      
    江津長江大橋收費(fèi)提前取消      
    據(jù)交委副主任滕宏偉介紹，我市收費(fèi)公路規(guī)模大、還貸能力低、債務(wù)負(fù)擔(dān)重、部分公路路況較差。從今年開始，我市將在交通運(yùn)輸部的支持下，對(duì)國省干線公路，通過增加改造補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等，激勵(lì)區(qū)縣“統(tǒng)貸統(tǒng)還”，逐步減少收費(fèi)項(xiàng)目，提高通行水平。      
    “例如江津，提前取消了江津長江大橋的收費(fèi)，提高了通行效率。”滕宏偉舉例說，這種在收費(fèi)年限之前取消的，交委一律給予支持。如果收費(fèi)路取消收費(fèi)，道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用將由市交委統(tǒng)一劃撥。      
　　5年內(nèi)修2.2萬公里農(nóng)村道路 　　 
    今年我市還要提前啟動(dòng)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)行政村暢通工程。5年內(nèi)，將再建農(nóng)村公路2.2萬公里，并對(duì)道路實(shí)行硬化和油化，提高公路等級(jí)。      
    據(jù)悉，在市政府與交通運(yùn)輸部簽訂的協(xié)議中，交通運(yùn)輸部明確，在加快建成國家高速公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，著重對(duì)我市“一環(huán)兩射一聯(lián)”高速公路骨架予以支持。因此，今年內(nèi)我市還將加快推進(jìn)新開工高速路的前期工作。      
    4年后集裝箱年吞吐量翻倍      
    交通運(yùn)輸部還首次認(rèn)可了重慶將建長江上游航運(yùn)中心。這就意味著，到2012年我市的集裝箱年吞吐量要達(dá)到200萬標(biāo)箱。預(yù)計(jì)，今年底，我市集裝箱年吞吐量可能達(dá)到近100萬箱。也就是說，今年起，我市集裝箱的吞吐量必須年均增長30％才行。“黃金水道是重慶在西部地區(qū)的優(yōu)勢(shì)。”滕宏偉說，能源的緊缺將使水運(yùn)價(jià)低、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)更加凸顯，甚至可能導(dǎo)致交通運(yùn)輸格局發(fā)生變化。