象山船舶制造業比盛夏更“熱”，一艘艘大噸位船舶相繼下水，屢屢打破省、市造船紀錄。前不久，新樂船廠建造的1.65萬噸“阿麗婭”號Ⅱ類化學品船成為我省首艘具有自主知識產權的高附加值的化學品船；浙江神洲船業有限公司為泰國船東建造的“泰油9號”7000噸的Ⅱ類化學品船的下水，標志著象山已開始為國外企業批量打造外貿船舶。
　　象山造船業今年邁開了向造船強縣邁進的步伐。據象山縣經濟發展局統計，上半年，象山縣已完成造船總噸位35.5萬噸，實現產值17.9億元，同比增長59.8%。與此同時，該縣已建成五萬噸級以上船臺9座，三萬到五萬噸級船臺13座，一萬到三萬噸級船臺24座。到年底，全縣萬噸級以上船臺的總數將超過50座。
　　據介紹，象山縣現有船舶修造企業35家，占全市船舶修造企業數近50%。去年建造海輪達42萬噸，占我市造船總噸位的37%。現有造船能力已達120萬噸，今年1月到6月已完成造船總噸位35.5萬噸，正在船臺上建造的有86.2萬噸，船廠的手中還握有船東140萬噸的訂單，預計全縣今年造船總噸位有望接近百萬噸大關。而象山船舶建造的技術含量也日益提高，船型從低附加值的散貨輪、集裝箱輪向成品油輪、化學品船發展，吸引了德國、丹麥、俄羅斯等國客商紛紛前來下訂單。