經營出現嚴重問題的山東煙臺國際海運有限公司(SYMS)因租船拖欠外資船東租金，無預期支付，最近被一批德國船東在紐約采取法律行動，追討涉及5億元人民幣(約7100萬美元)。 　　據了解，SYMS經營一支55艘船共44萬載重噸、2.8萬箱的船隊，除了部分是于2005年購買擁有之外，其中19艘貨柜船是從國際市場租賃使用，以租金支付船東方式經營。該公司主力航線是經營中日航線，亦開辦澳洲線，由于種種原因，長期以來經營不善，運費收入達不到理想效果，面對疲弱的市場和一大批二手舊船，租家都希望收回出租船舶。
　　據一位接近該公司人士透露，盡管有消息傳出，海南航空有意收購該公司，但至今已10個多月還未簽約，而SYMS財政狀況之差，已經成為賣方的一項負擔。航空公司下屬的大新華物流有限公司盡管多次考慮，依然未能完成交易。
　　已知SYMS截至今年3月已拖欠達5億元人民幣租金，當時曾有人邀請租家以股東身份入股九成作為商業交易。SYMS總部至少在上周確認，地方政府依然保留大股東擁有權，但對該公司財務狀況明顯變壞，拒絕回應任何查詢，而其出售股權給投資者必要得地方相關部門的批準，據英國倫敦勞氏日報下屬的ci-online的數據顯示，SYMS租用19艘小船配載1.9萬箱，而采取法律行動的是德國船東和融資者Conti、Briese Schiffahrt和NSC/Fondshaus等多家公司，主要是追討租金。至今為止，無人對此作出回應。但Conti曾經認為，船東方持有400萬美元租金和利息要對方支付。
　　據了解，煙臺海運是隸屬于煙臺市國資委的一家地方船公司，它的經營情況并不理想，經信永中和會計師事務所有限責任公司審計，截至2007年7月31日它的凈資產約為負5億元人民幣。