圖：首個空巴A320飛機機頭上月下旬在天津港卸貨后，正被運往工廠 
　　空巴A320型飛機天津總裝線將于本月開始運營。天津市委常委、濱海新區管委會主任茍利軍在北京表示，天津將在2011年形成該機年產44架的總裝能力，在技術標準上部分還高于歐洲，在此基礎上未來會進一步擴大合作、擴大產量。
　　空巴天津總裝線是空巴公司第一次在歐洲以外地區設立總裝線廠。該型飛機是目前世界上最常用的單通道商用飛機。 
　　明年年中交付首架飛機 
　　茍利軍日前在新聞發布會上透露，按照現在的計劃，到2011年天津將形成年產44架的總裝能力，到2016年要總裝284架飛機�，F在所生產的所有飛機都是有客戶訂單的。 
　　空巴A320系列飛機天津總裝線將于本月開始運營。飛機大部件上月底運抵天津，這標志著首架飛機組裝工作即將全面展開。目前，總裝線廠房、服務樓、物流中心、動力站、噴漆車間已基本建設完成，后裝配線庫主體也基本完成，總裝線廠已具備組裝能力。 
　　茍利軍指出，天津對該項目充滿信心。第一，現在中國生產大飛機，市場就在中國和中國的周邊。第二，中國生產的質量和歐洲完全一樣，而且有些方面高于歐洲的標準，主要是技術。第三，中國的成本會低于歐洲，所以有很強的競爭能力。在這個基礎上，未來會進一步擴大合作、擴大產量。根據生產計劃，預計2009年年中，天津總裝線將向四川航空公司交付第1架飛機。 
　　規劃建設“航空城” 
　　據悉，目前天津還在項目所在地規劃建設了102平方公里的“航空城”，使之成為具有機場營運保障、航空教學科研培訓、航空制造、航空物流、航空設備維修、商務會展6個功能的現代化臨空產業區。另外，天津濱海國際機場也為總裝線項目的飛機試飛準備一條跑道。他說，以空巴A320為龍頭，濱海新區已聚集了16家航空零部件配套企業，新的產業集群正在濱海新區加速形成。 
　　記者問及因為奧運會的舉辦，現在有很多關于交通以及運輸方面的限制，這些措施在多大程度上影響了天津港。茍利軍表示，天津港的貨物30%是天津本地，其余是北京，還有西北、華北地區的，從目前來看，奧運對天津港的物流沒有明顯的影響。