武漢鋼鐵物流迎來發(fā)展新機遇
2008-8-14 15:55:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者石建躍通訊員石峰
7月30日，武漢華中國際鋼鐵物流基地項目在武漢陽邏經濟技術開發(fā)區(qū)奠基開工。中共武漢市委副書記涂勇，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付，湖北省物流與采購聯(lián)合會會長伍儒良，武漢物流協(xié)會會長吳玉梅等參加了奠基儀式。據(jù)了解，該項目由武漢華中國際鋼鐵物流股份有限公司投資17.3億元打造，規(guī)劃占地80萬平方米，分兩期建成，首期占地30.1萬平方米，由商務中心區(qū)、商貿交易區(qū)、倉儲區(qū)、加工區(qū)、配送中心區(qū)、生活服務區(qū)六個功能區(qū)域組成。一期建成后武漢華中國際鋼鐵物流基地將實現(xiàn)年鋼材吞吐量320萬噸，年鋼材加工能力30萬噸，容納商戶近1000家。
目前，武漢有661、湖北省庫等10多個鋼材市場，很多市場建于上世紀六七十年代，裝卸、倉儲設備相對落后，多采用傳統(tǒng)的前店后庫模式�，F(xiàn)存市場多位于中心城區(qū)，環(huán)境和交通壓力越來越明顯，入住經銷商租金費用也較高，根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，這些市場將面臨土地重新調配、利用。
湖北華融物流股份有限公司順應趨勢選址陽邏建設武漢華中國際鋼鐵物流基地將具備陽邏經濟技術開發(fā)區(qū)的所有區(qū)位優(yōu)勢：擁有長江中上游唯一的天然深水岸線，5000噸級船舶可常年進出港口，江海直達船舶能全年航行，到2025年陽邏新港貨物吞吐量將達到1.6億噸，集裝箱吞吐量將達350萬標箱；同時陽邏經濟技術開發(fā)區(qū)與106、318國道緊密相連，穿越開發(fā)區(qū)的武漢繞城高速公路、陽邏長江大橋與滬蓉、京珠高速公路一線貫通；京廣、京九鐵路自南而北夾境而過，京九鐵路新洲舊街車站距開發(fā)區(qū)僅30公里，京廣鐵路專用線已延伸到陽邏港區(qū)，正在規(guī)劃將鐵路沿線延長；陽邏距武漢天河國際機場僅半小時車程，遷建后的漢口 （原王家墩）機楊就在陽邏。這種水路、公路、鐵路、空運立體交通網絡匯集一地的格局在華中地區(qū)獨有。
武漢華中國際鋼鐵物流基地專注于鋼鐵物流服務，將整合國際國內、區(qū)辦區(qū)外資源，強勢打造倉儲物流、加工配送、電子交易、金融服務四大優(yōu)勢平臺。該基地填補了華中地區(qū)全國性鋼鐵物流基地的空缺，為打創(chuàng)武漢陽邏新區(qū) “綠色鋼都”添上了濃墨重彩的一筆，必將革新傳統(tǒng)鋼鐵貿易，打造華中地區(qū)主流現(xiàn)代生產要素市場，以專業(yè)的工業(yè)服務和現(xiàn)代物流理念，打造全國物流標準試驗園區(qū)，有力促進武漢兩型社會的建設。
