廣東省物流行業(yè)協(xié)會即將成立，從而為廣東無全省性物流行業(yè)協(xié)會的歷史劃上句點。目前，已有來自21個地市的198家物流企業(yè)及其相關(guān)單位加入?yún)f(xié)會。這是昨日（2006年9月26日）從廣東省物流行業(yè)協(xié)會首次會員代表大會獲悉的消息。 
 
劉武當選協(xié)會會長
    9月26日10時30分，隨著馬仁洪的朗聲宣讀，寶供物流企業(yè)有限公司董事長劉武以162票同意，4票棄權(quán)，2票反對的絕勝優(yōu)勢當選廣東省物流行業(yè)協(xié)會會長。廣州市交通運輸研究所顧問馬仁洪當選廣東省物流行業(yè)協(xié)會秘書長，協(xié)會的25名副會長及66名理事也同時產(chǎn)生。
    據(jù)了解，劉武于1994年創(chuàng)辦廣東寶供儲運有限公司，現(xiàn)任寶供物流企業(yè)集團董事長、總裁，廣州市第十二屆人大代表、中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國交通運輸協(xié)會物流分會副會長。他率先在中國運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供第三方物流服務(wù)，并在中國建立覆蓋全國的物流運作網(wǎng)。
    中國交通運輸協(xié)會會長、原國家交通部部長錢永昌，中國物流與采購聯(lián)合會副會長吳清一，廣東省經(jīng)貿(mào)委副主任劉曉捷等中央及省市領(lǐng)導，21個地市的200余名企業(yè)及相關(guān)單位代表也出席此次會議。
 
廣州物流占據(jù)協(xié)會半壁江山
    據(jù)統(tǒng)計，截至8月23日止，成為廣東省物流行業(yè)協(xié)會的首批會員單位的175家企業(yè)和有關(guān)單位中，廣州企業(yè)達104家，為協(xié)會中會員數(shù)最多城市，占據(jù)協(xié)會會員總數(shù)的半壁江山，其次為深圳，會員數(shù)為15家。
    此次協(xié)會共有來自廣東21個地市的物流企業(yè)，包羅海、陸、空、鐵、水、郵政各物流行業(yè)，涉及運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工、配送、信息化等方面。
 
歷經(jīng)半年始出爐
    2005年11月，在廣東省經(jīng)貿(mào)委倡導下，廣東省交通集團、廣東物資集團、寶供物流企業(yè)集團有限公司等15家企業(yè)聯(lián)名香廣東省經(jīng)貿(mào)委和民政廳遞交申請成立廣東省物流行業(yè)協(xié)會請示。同年，廣東省經(jīng)貿(mào)委批復(fù)“關(guān)于同意籌備成立廣東省物流協(xié)會的函”（粵經(jīng)貿(mào)函[2005]1223號）。
    今年1月，15家發(fā)起單位上報廣東省民間組織管理局，并于3月獲得廣東省民政廳“關(guān)于同意籌備成立廣東省物流協(xié)會”的批復(fù)。
    歷經(jīng)三次籌備會議后，15家發(fā)起單位對協(xié)會章程、選舉辦法、組織機構(gòu)方案、人員編制以及會員代表大會等議程進行審議，廣東省物流協(xié)會呼之欲出。
    劉武表示，廣東省物流行業(yè)協(xié)會成立后，將在政府和企業(yè)間、企業(yè)和企業(yè)間起到橋梁作用，使政府為物流企業(yè)構(gòu)建寬松經(jīng)營環(huán)境，幫助企業(yè)進行資源整合，提升企業(yè)競爭力，此外，還將對行業(yè)發(fā)展進行戰(zhàn)略規(guī)劃，協(xié)助政府制訂行業(yè)法規(guī)、標準，行業(yè)調(diào)查、統(tǒng)計及職業(yè)資格評定等工作。
 
廣東物流貨運量居全國榜首
    廣東省物流產(chǎn)業(yè)有何特點？廣東省物流行業(yè)協(xié)會會長劉武說，物流貨運量大是其最顯著特征。廣東省經(jīng)貿(mào)委負責人劉曉捷佐證了這一觀點，他說：“廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2005年間珠三角貨物吞吐量達到長三角的2.82倍，位居全國首位�！�
    據(jù)悉，去年廣東省外貿(mào)進出口再創(chuàng)史新高，達4279.8億美元，占全國三成。全年共完成貨運量167978.49萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量4136.66億噸公里，其中，公路運量最高，貨運量為114546.40萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量達747.96億噸公里。
 
信息化水平高低成物流企業(yè)優(yōu)劣的重要因素
    中國交通運輸協(xié)會會長、原國家交通部部長錢永昌說，加快物流企業(yè)信息化建設(shè)是企業(yè)建設(shè)的重點，信息化水平成為決定物流企業(yè)優(yōu)劣的重要因素。目前，我國中小物流企業(yè)信息化建設(shè)不完善，與發(fā)達國家相比存在很大差距，盡早實現(xiàn)物流信息化成為現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。
    對此，廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳負責人表示，2005年在廣東9000余家物流企業(yè)中，處于信息化中級水平的企業(yè)不到30％，半數(shù)以上尚處于信息化初級水平，中小型物流企業(yè)的信息化建設(shè)有待起步。如何提高物流企業(yè)信息化水平？該負責人認為，提高物流企業(yè)信息化水平一則需要政府的引導和規(guī)范，二來企業(yè)自身信息化意識亟待加強。