日前記者在京魯造船公司工地上看到，東面廠房、辦公樓等土建工程還在緊張建設，西面已建成的干船塢上，卻赫然聳立著兩艘巨輪，兩艘船將在年底前交付。工作人員介紹，自2006年項目開工以來，公司已接到8億美元訂單，為了趕工期，企業只能邊建設邊生產，即便這樣，公司的訂單已排到4年以后。 　　截止目前，蓬萊市手持船舶訂單66艘、100萬載重噸，幾大造船企業訂單均排到2012年后。
　　而在十年前，蓬萊65公里海岸線上只有一家船舶修理廠，船舶工業幾乎空白。上世紀末，日本、韓國等發達國家造船重工產業向我國沿海地區轉移，與日韓隔海相望的蓬萊，地理、海岸條件優越，承接產業轉移優勢得天獨厚。為此，蓬萊市提出依托海岸資源，承接產業轉移，營造造船產業鏈條，建設山東省重要船舶工業基地的目標。
　　該市結合岸線、港口規劃等，邀請國內外頂級專家，在現場考察、初步規劃的基礎上，召開產業規劃座談會，探討船舶重工產業整體規劃和發展思路，設置修造船區、船舶配套區、游艇區，并科學地提出了各規劃區域的招商具體項目、項目大致布局、重點招商區域、重點招商對象等，策劃包裝了10多個船舶產業項目，為產業發展留足空間。
　　在產業規劃的基礎上，該市加強與國外跨國公司、大型造船廠、船舶行業中介機構聯系，瞄準日韓、新加坡、歐美等產業密集區，采取小分隊定點突破的方式，力爭引進投資規模大、市場占有率高、技術配套全的龍頭企業。由日本客商與蓬萊京魯漁業有限公司合資建設的中柏京魯船業有限公司，投資1.2億美元，建成達產后，年可建造10萬噸級以下的船舶30艘，年造船能力100萬噸，是山東省造船龍頭企業。目前，已有京魯造船、渤海造船、浩通造船等3個造船龍頭項目進駐蓬萊，設計生產能力達到200萬載重噸，造船規模列全省前列。
　　造船產業是復合型大產業，涉及鋼鐵、油漆、化工、機電等數十個產業，產業密集度高、關聯性強，中柏京魯等整船企業進駐，其對配套零部件產品的大量需求，吸引配套企業紛紛跟進蓬萊。投資2000萬元的煙臺冶鑫船舶設備公司，主要生產船舶管件、電纜拖架、船舶舾裝件等，企業負責人介紹說：“公司2006年簽約，第二年投產，當年銷售收入就達到5000萬元，其中大多數都是本地訂單。今年我們準備追加投資，把生產能力擴大一倍，力爭產值過億元�！贝送�，投資1000萬美元的星都重工項目，主要從事起重機、龍門吊、造船分段等設計、生產和安裝；總投資500萬美元的煙臺浩通精細化工項目，主要生產船用潤滑油，等等。如今，進駐蓬萊的船舶配套的企業已有20多家，產品涉及化工、鋼鐵等10多個產業4000多品種，它們拱衛在龍頭企業周圍，在蓬萊市形成兩個船舶重工產業園區。
　　引進龍頭，龍身跟進，蓬萊船舶產業長袖善舞，吸引了世界的目光。近幾年，來自美國、加拿大、挪威等地的客商都與蓬萊建立合作關系，僅今年前兩個月，該市就接到造船訂單10多個。2010年，蓬萊造船能力將達到200萬載重噸，船舶工業銷售收入超過150億元。