圖：德國郵政行政總裁阿爾珀在波恩業績公布會上，強調出售德國郵政銀行將放在優先位置進行處理（彭博社）
歐洲兩大物流集團日前分別公布業績，同受經濟與國際貿易放緩影響，業績都不如理想，德國郵政集團季度錄得純利2.54億歐元，同比增幅下跌至只有11%。TNT快遞盈利錄得2.05億歐元，同比下跌了16%。
德郵政季純利2.54億歐元
德國郵政集團在德國波恩舉行次季業績公布，受到經濟環境的挑戰，季度錄得純利2.54億歐元（約3.96億美元），同比增幅下跌至只有11%，營運收入是162億歐元（約253億美元），同比上升5%。
面對次季表現是收入升盈利跌的情況，該集團在一份聲明中依然維持對全面業績的預測，稅息前盈利在41億歐元（約64億美元），而今年之內，該集團預測純利可能在31億歐元（約48億美元），每股盈利在1.65歐元（約2.57美元）。
集團總裁阿爾珀在會上表示，次季業績表現顯示營運健康，說明投資組合平均，即使在現階段經濟環境處于不明朗之下，該組合在國際上依然很有競爭力。
德國郵政在郵政服務方面次季度收入錄得71億歐元（約111億美元）。其市場份額基本保持不變，稅息前盈利上升12%，錄得19億歐元（約30億美元）。
TNT盈利2.05億歐元
另歐洲TNT快遞集團公司在荷蘭總部胡夫鐸皮公布次季業績，盈利錄得2.05億歐元（約3.22億美元），同比下跌了16%，每股股價是55.9歐元。同比亦下跌了7.1歐元。原因是與歐洲經濟放緩和高油價有關，一般消費者轉用廉價快遞服務有關系。營運溢利錄得2.24億歐元。營業收入錄得28.1億歐元，上升4.5%。
經濟環境轉差，歐洲消費者放棄高收費的快遞空運公司，轉用收費廉宜的公路運輸，這種情況亦同樣發生在美國UPS快遞公司身上。歐元強勢對匯兌亦不利，特別是英鎊，令TNT在匯率上損失了700萬歐元，該公司表示，今年全年的盈利比預期中要低。
布魯塞爾的ING分析員芬賀夫表示，“表現充滿了負數�！币虼耍摴窘ㄗh將TNT在市場評定“賣出”。
客戶取消高收費轉平價
在上月底舉行的業績公布會上，TNT行政總裁貝克拒絕就市面上傳出該公司要與美國聯邦快遞（FedEx）收購合并一事作出回應，他只表示TNT對任何聲稱收購方案會認真研究。
TNT在公開場合多次重復預測荷蘭國內與國際快遞業的前景，認為今年全年營業額會有高達2位數字上升。但稅息前的溢利只有低于2位數字的增幅。郵政部分收入升幅只有單位數字，營運產品的邊際利潤大約在16.5%。
貝克在一份預早寫好的聲明中稱，季度的燃油成本上升和整體經濟前景，是妨礙了快遞公司與客戶之間的關系。該公司還認為，今年不少客戶會取消用高價收費的空運快遞，轉用平價的公路運送，處于油價高企情況下，TNT會削減快遞整體成本開支1億歐元到1.25億歐元，預期到2010年將產生全面影響。
