圖：湖北宜昌長江灘涂造小型船蔚然成風 
江西省近日下發《關于加快船舶工業發展的若干意見》，提出將重點打造九江船舶制造、九江船舶配套及南昌游艇三大產業制造基地，以實現船舶工業又好又快發展，全力培育船舶工業成新興支柱產業。江西省船舶辦表示，江西省擁有長江「黃金水道」和全國最大的淡水湖鄱陽湖，較好的水域條件是發展船舶工業良好的基礎。【本報實習記者李嘯南昌二十四日電】 
2010年出口創匯15億美元 
該《意見》指出，將通過新建、擴建、技術改造，建設以江西江州聯合造船有限公司、九江同方江新造船有限公司和九江銀星重工船舶集團公司等骨干企業為主體的九江船舶制造基地；以中國船舶工業集團所屬九江船舶工業公司六廠一所的導航系統、特種裝置、消防系統、耐火艙室等4大主導產品為主體的九江船舶配套基地；以江西羅伊爾游艇工業有限公司為龍頭的南昌游艇產業基地。到2010年，全行業實現年總產值130億元，出口創匯15億美元；實現年造船完工量100萬載重噸，主營業務收入100億元；船舶配套產品主營業務收入20億元。 
重點發展高附加值船舶 
《意見》稱，要重點發展高技術含量、高附加值船舶產品，優先發展多用途散貨船、1000標箱集裝箱船、化學品船、成品油船、拖輪、中高檔游艇、高技術含量賽艇及海洋工程配套產品等，努力將九江船舶制造基地打造成為國內知名、國際具有影響力的中小船舶制造基地。將南昌游艇產業基地打造成國內大型豪華游艇制造基地。同時加快船用配套工業的發展和九江船舶配套基地的建設。 
培育企業集群走質優路線 
《意見》還提出，要積極實施大集團戰略，有重點地選擇江西江州聯合造船有限公司等一批規模大、效益好、品牌優勢突出、競爭力強的骨干企業，運用市場機制和手段，進行重點培育，提高造船產業集中度，增加船舶品種，提高船舶質量，實現從「低價取勝」向「質優取勝」轉變。引導中小企業向生產分段、模塊及配套產品的專業廠方向發展，形成分工明確、優勢互補的關聯產業鏈。鼓勵中小船舶企業走集約化、規范化經營的道路，培育企業集群，在沿江沿湖打造幾個有特色的船舶制造和船用配套產品工業園。