張家口市將加快高速公路、機場和海關(guān)的建設(shè)，構(gòu)筑陸路、空中立體交通網(wǎng)，五年內(nèi)使張家口成為服務(wù)全國、連通國際的北方物流樞紐城市，年交易額達到500億元。 
　　據(jù)河北日報8月25日報道，張家口商貿(mào)物流區(qū)這一現(xiàn)代化物流基地已現(xiàn)出雛形。按照新近出臺的《關(guān)于發(fā)展物流業(yè)的若干意見》，張家口市將以商貿(mào)物流區(qū)為平臺，加快高速公路、機場和海關(guān)的建設(shè)，構(gòu)筑陸路、空中立體交通網(wǎng)，五年內(nèi)使張家口成為服務(wù)全國、連通國際的北方物流樞紐城市，年交易額達到500億元。
　　為了實現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，該市以特色和優(yōu)勢物流為基礎(chǔ)，把物流加工業(yè)作為發(fā)展的重點，將本地和晉冀蒙、西北地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)原料、能源礦產(chǎn)等集聚張家口，經(jīng)過生產(chǎn)加工、倉儲配送，供應(yīng)京津，輻射東南沿海和出口東亞。加速業(yè)已形成的“十大物流項目”和“十大市場”上檔升級，培育和打造煤炭、蔬菜、葡萄、皮毛等特色物流基地，把陽原煤炭物流園區(qū)建設(shè)成北方最大的煤炭物流集散地，打造壩上農(nóng)副產(chǎn)品的集聚樞紐，年內(nèi)5個市場交易額要達到10億元以上。
　　此外，從08年開始，張家口將在交通建設(shè)方面投資95億元，加快張石二期、張承、京化高速公路建設(shè)，啟動京化二期、張涿高速公路建設(shè)，將北站搬遷與國家京張鐵路四線擴能規(guī)劃對接起來，啟動京張城鐵專線建設(shè)規(guī)劃，從根本上解決進京交通堵塞和貨運車輛穿越北京城區(qū)的問題。目前，京化高速公路一期已經(jīng)在奧運會召開之前通車，大大緩解了京張高速和110國道的交通壓力，年內(nèi)張石公路二期山區(qū)段、張承高速公路一期工程市區(qū)段都將竣工通車。