圖為列車通過立交橋時(shí)的情景



    人民網(wǎng)浙江視窗2008年8月26日訊  備受關(guān)注的杭州秋石快速路控制項(xiàng)目——跨筧杭鐵路立交橋，經(jīng)過中鐵二十四局集團(tuán)浙江公司員工緊張施工，于8月25日勝利合龍。

    該立交橋長(zhǎng)286.558米，寬25米，由55+90+55米和28+30.558+28米共兩聯(lián)組成。跨筧杭鐵路立交橋，是杭州市秋石快速路的控制項(xiàng)目，也是施工難度最大、技術(shù)要求最高、行車干擾最多的一個(gè)標(biāo)段。

    跨筧杭鐵路立交橋施工，不但要確保列車運(yùn)行的安全，而且確保公交車、行人以及施工人員安全，防止掛籃移動(dòng)和懸臂澆注作業(yè)的工具、焊渣及零小材料墜落到鐵路和公路造成車毀人亡的事故的發(fā)生。

    面對(duì)困難，項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多次勘察和分析，與有關(guān)部門反復(fù)協(xié)商，制定出合理的施工方案，得到了建設(shè)單位和鐵路相關(guān)部門的批準(zhǔn)。這次跨鐵路立交橋施工采取掛籃懸臂澆注，也就是在南北兩側(cè)分別設(shè)立2只掛藍(lán)，然后向中間進(jìn)行澆注混凝土，最后合攏的辦法進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)中跨合攏。在杭州市政府和上海鐵路局相關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過項(xiàng)目部人員精心組織，精心施工，按期完成杭州秋石快速路跨筧杭鐵路立交橋連續(xù)箱梁施工任務(wù)。它的勝利合龍，為下一步施工創(chuàng)造有利條件。

    據(jù)悉秋石快速路是銜接南、北繞城高速公路，溝通江干區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)，濱江區(qū)和蕭山區(qū)的一條道路，它是在既有秋濤路，石橋路的基礎(chǔ)上通過改、擴(kuò)建，改造成主城東側(cè)的一條縱向快速路。它的建成，將為杭州市東部道路暢通創(chuàng)造有利條件。(應(yīng)加明） 

施工單位為列車做防護(hù)罩