與油價上漲、運營成本提升明顯唱起了反調(diào)，快遞企業(yè)紛紛打出了降價大旗。從本月開始，聯(lián)邦快遞宣布對中國國內(nèi)快遞服務(wù)收費進行打折，而受其影響，部分本土快遞企業(yè)也或明或暗地開始降價，快遞市場的均價跌破“起步價”。 

51枚金牌見證中國力量 奧運特刊:饕餮盛“艷” 青島啤酒·網(wǎng)眼看奧運 半島網(wǎng)奧運觀察團     從本月開始，聯(lián)邦快遞宣布在其6月份大幅降低中國國內(nèi)快遞服務(wù)收費的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品再打7折～7.5折。這是該公司進入國內(nèi)快遞服務(wù)市場一年來的第4次降價，平均每個快件的價格較最初降低了100元左右。降價后，聯(lián)邦快遞的“次早達”服務(wù)，青島與青島等城際間線路的派送費用僅為9.6元，遠低于國內(nèi)快遞企業(yè)的15元至20元不等的首重價格。 

    記者以市民身份對青島快遞企業(yè)調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，青島大多數(shù)快遞公司的首重報價為15元以上，多出的重量按每公斤2元收取，但部分公司的業(yè)務(wù)人員表示可以在報價的基礎(chǔ)上享受折扣。而一些快遞企業(yè)則選擇了“暗降”方式，推出了積分送禮、快遞送禮品等優(yōu)惠。 

    在油價、勞動力等成本一路高漲的情況下，快遞企業(yè)降價的這一逆市之舉被業(yè)內(nèi)人士普遍看成是“圈地”行為。對于輪番降價后的經(jīng)營狀況，聯(lián)邦快遞公開稱虧損嚴重。“洋快遞還有國內(nèi)的大快遞公司，他們規(guī)模大，實力雄厚，降價是為了清理市場，擊垮中小企業(yè)�！鼻鄭u宏達快遞的相關(guān)負責人張先生說，在目前的油價背景下，如果想不賠錢，快遞市場的價格大跌，中小企業(yè)其實是在賠錢硬撐。市物流協(xié)會的相關(guān)負責人認為，逆市降價對行業(yè)的影響是致命的，洋快遞主導(dǎo)降價，賠錢做買賣，肯定是對后期市場有所期望。