受宏觀經濟走弱等因素影響，上半年國內機場運輸量增速下降。 　　8月27日，上海國際機場股份有限公司公布的半年報顯示，受行業需求放緩影響，2008 年上半年，浦東機場飛機起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比分別增長6.77%、2.65%和10.23%，明顯低于去年同期9.06%、6.54%和16.30%的增速。其航空及相關收入為9.5億元，同比下滑5%。
　　同日公布半年報的廣州白云國際機場股份有限公司上半年飛機起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量同比9.2%、12.4%和12.2%的增長亦低于去年同期。
　　此前，深圳機場股份有限公司、廈門國際航空港股份有限公司公布的中期業績亦顯示出運輸量增速放緩趨勢。
　　中信證券發布報告稱，2008年由于受到宏觀經濟走弱、奧運會和四川地震等一次性因素影響，航空運輸行業業務量增速持續下滑。
　　交通運輸部發布的數據顯示，2008年上半年，全國機場旅客吞吐量同比增長5.4%，貨郵吞吐量同比增長8.1%，貨郵吞吐量同比增長14.3%，低于上年同期。
　　不過，由于資產注入等因素影響，珠三角地區的白云機場和深圳機場主營業務仍然獲得較大增長。白云機場上半年主營業務收入同比增長19.39%，凈利潤同比增長33.9%，好于同業競爭對手。深圳機場主營業務收入同比增長35.37%，剔除興業銀行案件影響，凈利潤增長25.3%。今年上半年，深圳機場在與興業銀行2.25億元借款合同糾紛案一審中敗訴，為此共計提預計負債2.36億元，導致上半年業績下滑七成多。
　　“二三季度將是機場盈利的相對低點，四季度起機場盈利有望明顯好轉�！卑残抛C券預計，奧運會之后，主要樞紐機場流量限制有望明顯放松，從而推動其航空流量的快速回升；另外，3月1日實施的新機場收費制度也將使樞紐機場航空收入增長更加真實反映流量增長；貨運和非航業務也有望成為樞紐機場重要的盈利推動因素。