把小排量發展落到實處
2008-8-29 11:02:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 梟冬
奧運結束了，人們熱議的話題也由“奧運”轉為 “后奧運”了。很多人都擔心，奧運后可能出現的物價上漲，會殃及股市、房市、車市等。尤其當坊間傳出，奧運后成品油價上漲已成定局，更是讓很多準備購車的朋友左右為難。
說起這些一直夢想買車的朋友，其實只不過是想買一輛小排量車而已。而這部分消費者，正日趨成了我國汽車消費市場的主力�？稍陬A期油價上漲的今天，很多人已經不敢出手——他們擔心，買得起車，養不起車。
很多人都有這樣一個疑問：為什么國家鼓勵小排量車，反而我們這些潛在用戶卻離車越來越遠？
事實上，油價對小排量的制約只是一個因素。消費者需要買車的時候不敢買、不愿買，是有著更為深層次的擔憂。
比如有朋友就對筆者說，很多小排量車創新研發能力明顯不足;國家鼓勵小排量，可要是真買小排量了，卻一點稅費的優惠都沒有。
如此看來，發展小排量，還是需要些“真刀實槍”的。
那么，如何讓小排量車走進消費者生活，讓消費者在用車中真正感受到小排量的優勢呢？筆者認為還要從以下兩點入手：
一是國家需要更多資金投入，鼓勵汽車企業研發出適合國內用戶的小排量車。很多企業為了各種商業利益，正在遠離小排量車，這是不利于市場和消費者的，國家要及時加以引導。
二是盡量減少小排量的汽車稅費，出臺一些行之有效的政策，將小排量車發展落到實處。
