我國專用車市場迎來發展契機
2008-8-29 11:02:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 梟冬
如果說，在本屆北京奧運會上，哪類商用車表現最搶眼，那一定就是各類專用車輛。在奧運的各個場館、甚至在北京的大街小巷，無論是灑水車、油罐車，還是壓縮式垃圾車、迷你消防車、高空作業車，都為北京奧運成功舉辦立下汗馬功勞，而奧運也為專用車的發展提供了一個更大的舞臺。
據了解，在北京、上海、廣州等城市，專用車的使用范圍正在變得越來越廣泛，其程度也越來越普及。眾多業內人士認為，專用車是現今乃至未來商用車市場上的一支 “績優股”，其發展前景值得看好。而做大做強專用車，也正逐漸成為眾多汽車生產企業，尤其是商用車生產企業戰略布局中的關鍵棋子。
根基深厚 發展迅速
按照業內人士的說法，專用車既機動靈活，又極具專業性，這為它打開了商用車市場的一扇 “天窗”。經過一段時間的發展，專用車正逐漸成為人們眼里的 “香餑餑”。
專用車的“受寵”，得益于近年來我國產業結構的不斷優化，以及市政建設標準的提高。但從根本上說，中國專用車至今已有超過40年的發展史，這才是它穩步發展的根基。
據悉，目前國內生產的專用車大約有5000種，包括牽引車、罐式車、工程機械車等，廣泛應用在城建、環衛、市政等各個領域。
漢陽專用汽車研究所所長王煥民認為，我國專用車市場的發展經歷了一個長期的過程——“冰凍三尺非一日之寒”，自 “十五”到 “十一五”期間，我國專用車市場一直都保持了較為穩定的增長。據統計，我國專用車年產量已達50萬輛，已經占到貨車總產量的四成左右。
談及專用車市場紅火的現狀，王煥民表示，汶川大地震，以及北京奧運，都成了今年專用車市場的爆發點。前者使得大量自卸車、混凝土攪拌車等工程用車受到熱捧；后者則使垃圾清運車、清掃車、環衛車、消防車等城市專用車銷量激增。
“除了以上原因，促進專用車市場穩步增長的原因還有很多�！蓖鯚裾J為，在國家倡導城鎮化建設的前提下，專用車市場必然有著穩定、可觀的市場前景。
針對下半年車市，王煥民信心十足地預測，我國專用車市場將一如既往的保持一個穩定增長態勢。
市場開發 方興未艾
按照傳統觀點，專用車大多以政府采購為主。可目前，為了更好地抓住專用車市場的先機，已經有部分企業開始在個人汽車消費上打起了主意。
長城專用車的相關負責人在接受本報采訪時表示，長城上半年推出了幾款專用車新品，其市場表現令人滿意，用戶正在逐漸增加。
專用車市場方興未艾，自然引來更多的 “金鳳凰”。江淮汽車是一家切入專用車市場不久的企業。據介紹，雖然進入專用車市場的時間并不長，但是其銷量卻增長很快。目前，專用車已經成了江淮的重點產品。
但江淮重卡營銷公司專用車部的一位工作人員表示，江淮對自己專用車的發展現狀并不滿意。他認為，剛剛進入專用車市場不到兩年的江淮汽車，雖然已經取得了一定的成就，但因為專用車經營經驗比較匱乏，現在還處在一個摸索階段，在營銷、技術、服務等方面，江淮還有很多工作要做。
“我們在專用車市場會做得更好，這也是我們寄予厚望的一塊市場�！边@位工作人員說。
談及未來專用車市場的走向，該工作人員也提出了看法。目前，專用車尚不能實現訂單式生產，但這是一個方向。只有滿足了用戶對車輛的個性化需求，專用車的發展才能越來越好，這也是企業努力的一個方向。
目前，我國專用車在產品種類、工藝裝備、自主研發等方面都有很大提高，基本上也實現了 “從進口向出口”的轉變。截止到目前，我國的工程作業類產品已經大量出口到海外，像東風、一汽等大集團的專用車產品每年都在不間斷地走出國門，不僅為自己贏得了利益，也為中國制造贏得了榮譽。
但也有專家提醒，盡管我國專用車市場前景光明，發展勢頭不錯，但也要留意到，我國專用車與國際同類產品的差距：一些生產企業研發能力不強，產品同質化現象嚴重，行業集中度較低，專用車生產的散、亂、差現象等都是大問題。
對此，相關人士建議，企業要在專用車市場上贏得先機，就需要企業在研發力量、資金等方面給予更多地投入。同時，有關國家職能部門，制定相應的扶持政策也是促進我國專用車市場發展的重要途徑之一。
