城市SUV華泰圣達菲·躍1.8T
2008-8-29 11:03:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□李玟
華泰圣達菲·躍1.8T延續了其前輩車型韓國現代第一代SantaFe的成熟特質，并且對超大的駕乘空間一脈相承。得益于改良后的上汽榮威1.8T發動機，其在燃油消耗上更加經濟。貼心親和
車的外形與原本的2.7L車型并無明顯區別，惟一的不同之處是車尾的那個“1.8T”車標異常醒目。圓滾滾的前杠、大燈側翼以及具有圓潤線條的后風擋、牌照框架都給人以非常結實的肌肉感。側門隆起一線棱角顯然是為了阻擋前輪帶起的泥水設計的，在車輛高速行駛時起到了引導氣流的作用。
打開主駕的車門，兩步式的進車方式是必須的。車內飾采用灰色調，空間寬敞，視野開闊。人性化設計隨處可見，如外后視鏡調節和車門控制鍵面板都略向駕駛員傾斜，每個車門處也都配備了紅色的夜間警示燈，各類用途的儲物格讓人有種親和感。圣達菲·躍1.8T的生活化設計要比普通的SUV更多一些，顯得非常貼心。經濟動感
圣達菲·躍1.8T在技術上針對發動機方面進行了一些改進。比如，加強氣缸蓋的強度、使用一體式的凸輪軸瓦蓋、主軸承座等，這些都考慮到SUV用戶的開車習慣和近乎于1.7噸的車身重量所設計的。對增壓后的空氣進行中間冷卻、采用增壓壓力調節裝置等，是對渦輪增壓系統做的進一步完善。所以，最終導致駕駛時提速上的質感、穩健。
整體的鋁合金材質以及缸體的航空級全鋁合金材質都讓1.8T發動機的總重量減輕不少，它對于整車表現的最直接好處就是可以省油。不過，渦輪增壓器的工作顯然會成為高油耗的最大殺手，所以在城區以及環路上，保持在2000rpm上擋，1800rpm走車為經濟狀態。機動靈活
圣達菲·躍1.8T采用的是前置前驅且沒有四驅的配備，所以越野性無從談起。但它比一般的轎車具備了更大的接近角、離去角以及底盤高度，其通過性在城市里同樣適用。比如，經過高于地面的井蓋、攀爬路基等，都會比轎車更出色。
采用后雙橫臂獨立懸掛并不符合越野型SUV的特質，但圣達菲·躍1.8T的駕乘舒適性卻有所提高。在高速直線行駛以及直沖減速帶的測試中，它都表現出既有路感又不生硬的良好素質，只是在高速過彎以及多彎行進時，由于車身較大，所以比不了小型轎車那樣穩定自若。
