中國出口集裝箱運輸市場評述(2008.08.01)     　　本周，中國出口集裝箱運輸市場貨量總體穩定，市場運價趨于平穩。8月1日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數報1129.36點,上海地區出口集裝箱運價指數報1121.98點,都與上周基本持平。
　　受奧運及歐洲、地中海地區收貨人休假影響，近幾周歐洲、地中海航線貨量持續小幅下滑。不高的艙位利用率令市場運價依舊承受下跌壓力，為保持船舶裝載率，個別船公司暫停了部分航班。8月1日，上海航運交易所發布的歐洲、地中海航線運價指數分別為1580.34點、1742.68點，都與上周基本持平。據最新數據顯示，6月遠東班輪公會（FEFC）成員遠東往北歐運量同比下降了0.5%，往地中海地區運量小漲了3.5%，大大低于FEFC的預期，和往年相比更是“地下天上”。今年歐洲、地中海航線運量的緩慢增長以及高企的油價，明顯拖累了經營該航線的船公司的業績。不過據業內人士分析，8月下旬開始，隨著奧運以及歐洲、地中海地區收貨人休假基本結束，該航線貨量可能會出現一個反彈，這將成為船公司“收復失地”的一個契機。
　　日本航線，本周貨量有所上漲，上海港日本航線船舶平均艙位利用率接近80%，市場運價得以止跌回穩。8月1日，上海航運交易所發布的日本航線運價指數為704.28點，與上周基本持平。
　　受累于北美航線市場疲軟，南非南美航線市場行情也不容樂觀。近期，亞洲－南美西海岸班輪公會決定：鑒于2008年4月1日的費率恢復低于實際水平，為了收回因此造成的虧損，亞洲－南美西海岸班輪公會決定將原定的2008年8月1日的300美元/TEU的費率恢復調整為500美元/TEU；2008年7月份的緊急燃油附加費將展期至2008年8月14日，2008年8月15日至9月14日期間的緊急燃油附加費（EFS）將調整為1134美元/TEU。
　　7月31日，財政部國家稅務總局網站發布通知稱，將部分紡織品、服裝的出口退稅率由11%提高到1 3%；將部分竹制品的出口退稅率提高到11%，8月1日起開始實施，這不僅有利于改善陷入困境中的紡織企業，同時也將促進下半年出口紡織品運輸需求出現回升。