中國沿海（散貨）運輸市場周評(2008.08.01)     　　沿海煤炭、糧食運價在7月上、中旬一波“急殺”行情后，本周呈小幅下跌走勢。7 月30日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于2049.57點，與上周相比，下跌了2.32%，分貨種運價指數中，煤炭運價指數跌勢有收縮跡象。
　　目前正值迎峰度夏和奧運會開幕之際，電煤需求強勁，為確保在此期間社會安全供電，政府部門已多次召開有關保障電煤運輸通暢的相關會議。但國內鐵路煤炭運輸瓶勁并沒有得到完全改善，影響了煤炭產地向外輸出的效率，市場有效煤炭資源偏緊現象始終未能得到較好解決，船舶在港等煤現象仍然突出。其次，受奧運會期間一批耗煤企業停、減產等因素的影響，沿海煤炭運輸市場除了電煤運輸外，其它用煤運輸需求繼續平淡，船舶運力寬松，造成沿海煤炭運輸市場運價“一落千丈”，與往年該時段一路上漲的旺季行情相比可謂是“判若兩人”。本周，秦皇島-廣州和秦皇島-上海兩條航線煤炭市場平均運價分別為111元/噸、76元/噸，較上周分別下跌7元/噸和3元/噸。7月30日，秦皇島-廣州,秦皇島-上海煤炭航線運價指數分別報收于2749.53點、3102.28點，跌幅分別為4.13%和2.76%。
　　本周沿海糧食運輸市場總體呈現弱勢，在本周剛結束的中央儲備玉米競價銷售中，市場成交率達到82.17%，市場玉米貨源得到及時補充。而近期南方銷區飼料企業和養殖業結合自身因素，對玉米需求并不大，南北港口間玉米運輸需求一般，運價也隨之下滑。7月30日，大連-廣州航線糧食市場平均運價為107/噸，較上周下跌了3元/噸，沿海糧食運價指數報收于1841.96點，與上周相比，下跌2.23%，
　　本周沿海油運市場行情平穩。目前國內成品油市場需求旺盛，局部地區市場貨源依然偏緊，而國際原油價格的高位回落和奧運開賽在即，時下社會成品油市場價格以平穩為主。本周北方內貿原油發運量較上周有所減少，但成品油運出量則略增。7月30日，沿海原油和成品油運價指數分別報收于1486.55點和1233.04點，均與上周持平。