2008年7月，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等部門發(fā)布的“2007年度中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告”顯示，物流戰(zhàn)略已成為中國(guó)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之一，物流與供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、盈利能力影響日漸顯著。
　與此同時(shí)，多渠道零售巨頭麥考林也于近日宣布：將全面升級(jí)其物流系統(tǒng)，以電子化操作逐步取代人工，同時(shí)配送部門會(huì)繼續(xù)拓展網(wǎng)點(diǎn)，加大二級(jí)城市的開發(fā)力度。此舉旨在帶動(dòng)業(yè)界物流環(huán)境的整體提速，給消費(fèi)者帶來(lái)更流暢的購(gòu)物體驗(yàn)。種種跡象表明，又一場(chǎng)物流環(huán)節(jié)的專業(yè)化與高效率變革即將拉開帷幕。 
　　《哈佛商業(yè)評(píng)論》曾經(jīng)報(bào)道，世界零售巨頭沃爾瑪之所以能夠?yàn)轭櫩吞峁┦冀K如一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，關(guān)鍵是將普通的物流策略變成競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的核心部分。而對(duì)于類似麥考林倡導(dǎo)的多渠道零售等創(chuàng)新商業(yè)模式而言，導(dǎo)致消費(fèi)者與商家買賣糾紛最突出的問題就是物流配送問題，物流體系的提升已成為新商業(yè)模式發(fā)展中亟待解決的問題。專業(yè)人士認(rèn)為，麥考林作為行業(yè)先行者，此次升級(jí)物流系統(tǒng)即與沃爾瑪?shù)母?jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略頗有相近之處。
　　據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)的物流服務(wù)企業(yè)中，僅有39%的企業(yè)擁有較為完善的物流信息系統(tǒng)，而針對(duì)多渠道零售的復(fù)雜物流運(yùn)作，國(guó)內(nèi)更是從未有過相關(guān)的成功案例，麥考林不惜重金布局，其變革決心可見一斑。當(dāng)問及為何敢做“吃螃蟹者”時(shí)，麥考林物流部李淼先生表示：“這是企業(yè)經(jīng)過深思熟慮后的重要戰(zhàn)略舉措。麥考林是第一家獲準(zhǔn)在中國(guó)從事郵購(gòu)業(yè)務(wù)的三資企業(yè)，也是多渠道零售業(yè)的倡導(dǎo)者和先行者，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有了非常龐大的客戶群體。物流系統(tǒng)的升級(jí)將更好的服務(wù)于麥考林的客戶�！睋�(jù)稱，系統(tǒng)升級(jí)后麥考林的日訂單處理能力將大幅提升，貨物配送速度提高約一倍，準(zhǔn)確度接近100％。
　　記者了解到，麥考林的新物流系統(tǒng)在研發(fā)期間即針對(duì)消費(fèi)者對(duì)物流配送的反饋信息進(jìn)行了匯總分析，對(duì)暢銷產(chǎn)品容易斷貨、貨物實(shí)際到達(dá)時(shí)間確定性不強(qiáng)等焦點(diǎn)問題進(jìn)行了重點(diǎn)改進(jìn)和流程創(chuàng)新。麥考林將在新物流系統(tǒng)中特別開設(shè)的貨物配送進(jìn)程查詢平臺(tái)，以使消費(fèi)者能更詳細(xì)的了解配送進(jìn)程信息，靈活調(diào)整接收商品的時(shí)間和地點(diǎn)安排，這與國(guó)際盛行的人性化購(gòu)物體驗(yàn)不謀而合。麥考林市場(chǎng)部浦思捷先生舉了一個(gè)例子：以前消費(fèi)者訂購(gòu)一條裙子，如果在原定時(shí)間內(nèi)沒有收到，只能打電話來(lái)一次次詢問，而在將來(lái)，消費(fèi)者就可以在麥考林提供的平臺(tái)上自行查詢，實(shí)時(shí)了解貨物運(yùn)送情況，還可以隨時(shí)調(diào)整送貨的時(shí)間地點(diǎn)。這將給消費(fèi)者帶來(lái)極大的便利。
　　據(jù)悉，新的物流系統(tǒng)將于2008年8月進(jìn)行調(diào)試運(yùn)營(yíng)，2008年9月正式全面啟用。麥考林表示，此次升級(jí)將全面更新其消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，是多渠道零售模式的重要推動(dòng)力，必將帶來(lái)消費(fèi)者與商家雙贏的局面。