由澳洲與日本合作投資的西澳洲奧克哲（Oakajee）港口及鐵路運輸公司有意追加投資額17%，強化該條主要承運鐵礦石的鐵路運輸能力。目前，最新估計該項目成本介乎30億至35億美元。 
這家總部設在帕斯的公司行政總裁伊云斯在近期舉行記者招待會上表示，港口將于2010年開始施工，年出口礦石在3500萬噸。 
奧克哲港口與鐵路運輸公司由澳洲梅捷臣公司和日本三菱商社合作，上周五在中標之后召開記招會，聲稱已擊敗中西部公司和它的中方合作伙伴中鋼集團。該港主要出口澳洲礦石。 
梅捷臣公司背后有韓國浦項鋼鐵，在完成今次競標之后，總經理梅菲斯在會上主動表示，愿意出讓它在該項目的股權。至于三菱商社對伙伴手上持股十分感興趣，這是商社礦石部副總裁Takeuchi講的。 
該項目初期研究將于明年年中完成，預估2012年竣工投產，這是西澳洲總理阿侖．卡賓達如是說。 
梅捷臣集團在7月一場收購戰，原意想控制中西部公司，結果未達目標。反而中國中鋼集團（Sinosteel）在7月11日收購中西部公司逾五成股權。而中國中鋼公司亦持有梅捷臣集團2.4%股權，仍然十分有興趣增持后者的股權，這是瑞銀在上周五的一份報告中如是說。 
三菱商社礦石部副總裁Takeuci表示，「我不知道中鋼集團想法是什么，我未有與它們直接對話，目前競標圈子還有其它財團，明顯地，我們對情況表示十分關注�！谷疸y分析員羅曲克在報告中指出，在地區內，梅捷臣和中西部公司礦區之間明顯有著協同效應作用，中鋼集團有可能想獲得項目的控制權來發展基建。