德網訊　“轟隆 、轟隆……”位于新市鎮東面、五龍橋西南側的工地上，挖掘機、鏟運機、打樁機等大型機械正忙碌著，工人們敲打著大塊石料砌著河岸。日前，記者在緊鑼密鼓建設中的浙江升大物流碼頭基建現場看到了一片熱火朝天的景象。據了解，落戶于新市京杭大運河旁、總投資8000萬元的浙北地區最大最深的內河航運物流碼頭升大物流碼頭一期工程目前已經完成工程量70%，預計9月建成投產。

　　隨著現代物流業的興起，水運以成本低、污染少、規�；�運輸的優勢，在公路運輸成本居高不下的今天，受到了越來越多的關注，古老的內河運輸方式再現魅力。浙江升大物流碼頭建成后總面積約120畝、預計年吞吐量400萬噸，將徹底改變杭嘉湖地區缺少千噸以上級深港泊位的歷史，7米深的內河深港式1000噸級泊位將與京杭大運河底齊深。碼頭一期工程將于今年9月建成投產，與此配套，建筑面積達8200平方米、為經營戶提供辦公住宿餐飲服務的綜合大樓也將于今年10月竣工，年底投入使用。開挖從東至西港池的二期工程，預計到明年竣工運營�？商峁╀摬陌宀牟们�、深加工服務的１００００余平方米廠房的三期工程將于２０１０年全面竣工。項目建成后，將建立以貨物裝卸、倉儲經營、港口經營、港口理貨經營等為平臺，開發電子商務與現代物流相結合的交易鏈，形成現代化物流中心。同時，將以升大物流為平臺，組建升大物流運輸隊和財務結算中心，為客商提供一流的物流運輸服務和財務結算服務。 項目建成后，一個以新市為中心，依托河道和公路運輸網，向江浙及周邊地區輻射的物流集散中心即將形成。

　　據投資方升大皮革有限公司的負責人陳金橋介紹，這個物流碼頭地理位置非常優越，不但是京杭大運河的必經之地，而且距申嘉湖(杭)高速公路口僅500米，又北臨德桐一級公路，水路、陸路運輸都非常暢通，是一個理想的貨物集散地。依托京杭大運河獨特的地理區位優勢，他們還將在此地塊上建設升大物流鋼材板材加工交易中心，牢牢抓住杭州周邊鋼材碼頭外遷的大好機遇。據介紹，物流集散中心建成以后，每年預期目標銷售額達8個億到10個億，已被列入省市物流重點項目。