臺灣中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱“華航”）董事長魏幸雄日前悄悄前往大陸，拜訪中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、中國國際航空股份有限公司（Air China Ltd.，簡稱“國航”）高層主管與中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）官員，是否洽談未來兩岸包機增加航班、新增六個航點，以及年底進入平日包機后新的合作事宜，非常引人關切。 　　魏幸雄對前往大陸一事，態度相當低調，僅簡單表示，兩岸航空公司交流與主管間的互訪，本來就很頻繁，他去大陸只是禮貌性拜訪，沒談什么特別的議題。
　　據了解，魏幸雄是由華航前駐大陸首席代表、現任行政兼財務副總經理韓梁中陪同，于7月27至30日分別前往大陸上海、北京，與東航、國航高層主管及民航局官員會面，順道了解大陸市場。
　　由于8月底奧運結束后，兩岸將就貨運包機、直航航路、增加包機航班、航點等多項空運議題，展開新一輪的協商，魏幸雄此行被外界解讀為提早為華航在大陸發展進行布局。
　　華航表示，過去與大陸航空公司本來就有合作，雙方往來密切，目前已和大陸最大航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）策略聯盟，未來與大陸其他航空公司有任何好的合作機會，也不會放棄，至于還會進行什么合作，因兩岸兩會尚未就其他空運議題進行協商，實在不便多說什么。
　　據悉，國際油價大漲，華航嚴重虧損，為開源節流，華航計劃9月1日起針對虧損的臺北至紐約、西雅圖航線，以及其他載客率偏低的國際航線，進行班次整并，全力經營兩岸包機市場。
　　相關人士說，未來兩岸包機將會增加航班，大陸也會新增大連、杭州、深圳、成都、重慶、桂林等六個包機航點，甚至年底兩岸包機有機會從現在的一周四天擴大為每天都有包機，顯示大陸市場潛力無窮，航空公司必須提早布局、搶占先機。