北京北站站臺改造工程已經(jīng)完成，58950平方米的車站風(fēng)雨棚也已經(jīng)竣工。北京北站由原來的2個站臺、4股道擴(kuò)建成現(xiàn)在的6個站臺、12股道。1站臺加寬到12米，其余站臺現(xiàn)寬11.5米，車站面貌煥然一新。中鐵六局集團(tuán)承擔(dān)了這一改擴(kuò)建工程。
                
        建設(shè)工程已近尾聲的北京北站主站房位于西直門北側(cè)，旅客候車大廳最多容納5000人。主站房分為地下兩層，地上六層，總建筑面積為20225平方米。北京北站老站房被列為文物保留下來。北京北站已經(jīng)為S2線設(shè)立了售票窗口、檢票口等，做好了開通運(yùn)營的各種準(zhǔn)備。 
        預(yù)計(jì)8月6日通車的S2線全部使用“和諧長城號”動車組列車，每列7節(jié)車廂，車廂分為一等、二等兩種。 
        北京北至延慶的市郊鐵路S2線全長約80公里，以北京北站為起點(diǎn)，中途停靠清華園、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺站，終點(diǎn)為延慶站。北京北站首班列車6時30分發(fā)出，計(jì)劃全天開行列車16對，時速120公里。列車駛過南口后，進(jìn)入老京張鐵路，開始在燕山山脈穿行，駛上33.7‰的大坡道后便放緩了速度，使旅客能夠看到并親身體驗(yàn)詹天佑為解決大坡道牽引難題而設(shè)計(jì)的“之”字形線路。