雖然全球客運需求形勢欠佳，波音日前發布的市場展望卻顯示，預計全球航空貨運市場將繼續呈現長期強勁增長勢頭。未來20年內，隨著全球貨運機隊規模從1948架飛機增至3892架，航空貨運業將以年均5.8％的速度增長。 　　根據波音發布的這份年度前景展望報告，考慮到在2027年之前將有1414架退投的貨機，全球貨機機隊總共需要增加3358架飛機以滿足增長的需求。
　　機隊的擴張將包括863架新生產的貨機，以當前美元值計算價值約2060億美元，此外還包括2495架改裝貨機。
　　不過，全球客運的需求就沒有那么樂觀。根據國際航協發布的最近報告，全球客運需求同比增長率跌至2003年以來的新低，比今年以來的最低紀錄5.4%還要低1.6%，僅增長3.8%。6月份國際航空客運上座率降至77.6%，比去年同期下滑1.2%，這主要是由于6月份國際航空客運整體運力增長5.5%，遠遠超過市場需求。
　　運力大于需求已經迫使航空公司推遲飛機的訂購和交付。最近，占據印度航空市場最大份額的Jet Airways （India） Ltd.就表示，其正與波音討論將兩架波音寬體777飛機的交貨時間從原定的今年10月推遲到明年。而在此之前，美國的幾家航空公司已經推遲了新飛機的交貨時間。