圖：深圳港鹽田港區西作業區集裝箱碼頭工程，日前已獲國家核準興建
【大公報訊】由深圳市鹽田港股份有限公司與和黃鹽田港口投資有限公司合資發展的深圳港鹽田港區西作業區集裝箱碼頭工程，日前已獲國家核準，區內將新建3個泊位，擴建1個泊位，形成4個5萬噸級集裝箱泊位，設計年吞吐量為180萬標箱，項目總投資為38.4億元，其中進口設備約1.5029億美元。
該合資項目是建設、經營和管理，經營期限為30年，這是深圳港近3年來獲得國家核準的首個集裝箱碼頭項目。
經營期限30年
根據預測，到2010年深圳港集裝箱吞吐量將達到2800萬標箱，而屆時深圳港的集裝箱專業化泊位核定通過能力僅為1825萬標箱，存在較大缺口。鹽田西港區集裝箱碼頭工程的建設對于緩解深圳港集裝箱吞吐能力不足、適應國際航運市場發展趨勢具有重要意義，它將滿足深圳港日益增長的貨物吞吐量和到港大型船舶的運輸需求，促進深圳港持續穩定發展。
碼頭岸線1142米
根據吞吐量預測和船型論證，鹽田港區西作業區工程擬建設碼頭岸線1142米，其中南側岸線長度為1002米，建設3個5萬噸級集裝箱泊位，水工結構按7萬噸級設計；東側3號泊位續建段長140米，水工結構按5萬噸級設計。工程人員介紹，該港區的岸線開發采取「大順岸、寬突堤和足夠安全的水域」的布置形式，碼頭前沿岸線呈折線順應潮流流向與排洪通道布置，節約了岸線資源，最大程度提高岸線資源的有效利用率，確保了深水岸線資源的合理開發與利用。
根據施工要求，新增的3個泊位和擴建的一個泊位將在2010年前建成投產。隨著該項目的實施，將進一步緩解珠三角地區集裝箱通過能力不足的壓力，優化完善港口集裝箱運輸系統布局，積極帶動港口及相關產業發展，壯大港口經濟。有關人士表示，西港區的泊位建設有助于降低區域內生產企業生產及營運成本，可帶來2.2萬個就業崗位。
