敦豪快遞擴(kuò)建后的中亞區(qū)樞紐啟用 
    敦豪快遞（DHL）集團(tuán)在香港中亞區(qū)樞紐中心的擴(kuò)建工程早于5月完工，昨午舉行啟用儀式，DHL高層和運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺及機(jī)管局行政總裁許漢忠出席。擴(kuò)建后，預(yù)計(jì)該樞紐中心將加快鞏固DHL在亞太地區(qū)的地位，進(jìn)一步發(fā)展在中國(guó)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
    擴(kuò)建工程比原定時(shí)間提早五年完成，耗資1.1億美元，該中亞區(qū)樞紐中心是亞洲區(qū)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模自動(dòng)化速遞樞紐中心。
    出口貨60%來自內(nèi)地
    DHL亞太區(qū)行政總裁唐睿德表示，對(duì)香港作為貨運(yùn)中心的前景充滿信心，該集團(tuán)在亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易和歐亞貿(mào)易航線均錄得持續(xù)增長(zhǎng)。他表示亞太區(qū)將繼續(xù)是集團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要來源，擴(kuò)建中亞區(qū)樞紐中心會(huì)有助鞏固在該區(qū)的地位。
    公司大中華區(qū)總裁許克威表示，雖然公司的重心在香港，不過內(nèi)地的貨源一直扮演著極其重要的角色。該中心的60%出口貨量來自內(nèi)地，他認(rèn)為未來香港和內(nèi)地的貨運(yùn)會(huì)維持原有的發(fā)展方向。加上內(nèi)地貨品價(jià)值上升，貨運(yùn)發(fā)展前景將更樂觀。
    他回答記者提問時(shí)說，香港機(jī)場(chǎng)具有可靠的發(fā)展?jié)摿�，所以集團(tuán)選擇早一步在香港發(fā)展和鞏固業(yè)務(wù)。但他不認(rèn)為擴(kuò)展會(huì)與深圳等地的機(jī)場(chǎng)有很大的沖突，因?yàn)镈HL在其它機(jī)場(chǎng)都有航班，兩地可建立相輔相成的合作關(guān)系。
    鄭汝樺致辭時(shí)表示，香港機(jī)場(chǎng)的運(yùn)載能力尚有龐大的提升空間。她認(rèn)為，第三條跑道完成后，每小時(shí)飛機(jī)起落可達(dá)到100架次。不過她補(bǔ)充道，興建第三條跑道屬大型基建項(xiàng)目，加上涉及填海工程，所以目前仍在籌劃中，短期內(nèi)難以落實(shí)，不過香港作為國(guó)際貨運(yùn)樞紐，政府支持基建，對(duì)提升貨運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是十分重要的。
    日處理150班航班
    擴(kuò)充后，面積擴(kuò)大加上自動(dòng)化設(shè)備，使中亞區(qū)樞紐中心的貨物處理能力大幅提升。該中心預(yù)計(jì)每日平均可處理150班航班的貨量，2008年處理的貨件數(shù)量會(huì)上升至4000萬件。
    中心總面積擴(kuò)大35000平方米，增幅92%。貨倉面積上升至31400平方米，增幅124%。包裹和文件分類能力分別上升至每小時(shí)35000件和40000件。各項(xiàng)設(shè)備如輸送帶，起卸平臺(tái)和波子臺(tái)面積都增加一倍，令該中心的處理能力增加。此外，自動(dòng)化設(shè)備如分件機(jī)和六面掃描儀，有助節(jié)省人手分類貨物的時(shí)間。
    唐睿德指出，速遞行業(yè)著重效率，為維持該在亞太區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位，該公司會(huì)不斷投入資源。位于上海浦東機(jī)場(chǎng)的北亞區(qū)樞紐中心將于2010年落成，將使集團(tuán)在亞太區(qū)的網(wǎng)絡(luò)推至另一個(gè)高峰。（大公報(bào)訊）